Как российский «Дельфин» стал индийской «Цаплей».

Идея переезда предприятий из столицы России на периферию не нова.

"Ростех" получит 67 млрд руб. из ФНБ на расширение производства авиатехники.

В выставочном центре «Крокус Экспо» открылся Национальный авиационный инфраструктурный салон (НАИС).

Минпромторг запросил 259 млрд рублей из ФНБ для развития авиации и вертолетной программы.

ОАК запатентовала новый дальнемагистральный самолет, вмещающий 281 пассажира.

Авиасалон МАКС будет призрачным и пройдёт в онлайн-формате в течение шести дней.

США объявили о возобновлении разработки советского самолёта М-60.

HeliRussia 2025: выставка несбывшихся надежд и неоправданных ожиданий.

Итальянская компания Leonardo опровергает наличие русских корней в самолёте М-346 для ВВС Британии.

Пополнение парка российских авиакомпаний на 1000 отечественных самолётов находится под угрозой.

Мантуров: если Boeing проявит интерес к возобновлению закупок титана, то РФ готова обсудить вопрос.

К концу 2024 года в небо должны были подняться 108 самолётов, но взлетело только два.

Эксплуатировавшийся с 1965 года советский ветеран уходит на пенсию, а точнее — в историю.

Почему сгорел очередной «Суперджет»?

Китай продемонстрировал самолёты, способные составить конкуренцию американским F-35 и F-22 Raptor.

Создание нового самолёта занимает 4–5 лет, а двигателя для него — 5–7 лет.

Китай пытается конкурировать с двумя монополистами авиапрома и для этого у него уже есть C919.

«Мокрый лизинг» как средство борьбы с самолётами российского производства.

Полностью электрический самолёт на 90 пассажиров сможет пролететь 800 километров.

Также планируется передать авиационной отрасли 14 двигателей ПД-14.