В 2027 году в России будет введён авиасбор при покупке билетов на пассажирские рейсы с целью поддержки отечественного авиапрома. Не отпугнёт ли дополнительная наценка на авиабилеты потенциальных пассажиров? В этом вместе с «Ридусом» разбирался отраслевой эксперт, главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

Заключение Комитета Госдумы РФ по бюджету и налогам на проект федерального бюджета на 2027–2029 годы гласит, что в будущем году с целью «компенсации стоимости лизинга и эксплуатации» новых российских самолётов авиаперевозчиками в России может быть введён авиасбор при покупке билетов на самолёт. На внутренних рейсах дополнительный сбор составит 500 рублей, на международных — тысячу рублей.

По мнению Гусарова, в таком размере сбор окажется вполне посильным для российских авиапассажиров, учитывая актуальные цены на билеты.

«Если посмотрим на стоимость авиабилетов, средний чек на перелёт на относительно короткие дистанции составит примерно 5000 рублей. Вряд ли кого-то остановят 500 рублей при таком удорожании. Если говорить о дальнем перелёте, где авиабилет может стоить 40 тысяч рублей, то одна тысяча — это вообще ни о чём», — пояснил авиаэксперт «Ридусу».

Гусаров заметил, что сопоставимую с авиасбором сумму житель Москвы может потратить за один день в поездках на вполне прозаическом наземном транспорте.

«Проезд там сейчас стоит в среднем 70–80 рублей за раз. Совершил три поездки в одну сторону, а тем более туда и обратно — и приблизился к этим 500 рублям», — отметил Гусаров в беседе с «Ридусом».

Предполагается, что в рамках комплексной программы по расширению производства воздушных судов российские авиакомпании получат 258 новых машин моделей МС-21, Ту-214, SSJ-NEW и Ил-114-300.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.