+0
Сохранить Сохранено 7
×

Топ-менеджер Vitol: Европа и США недооценивают масштабы энергетического кризиса


Топ-менеджер Vitol: Европа и США недооценивают масштабы энергетического кризиса

© Коллаж / Ridus.ru

Член совета директоров компании Vitol (крупнейшего в мире независимого энерготрейдера) Том Бейкер заявил, что многие западные правительства до сих пор не осознают масштабы кризиса поставок нефти, который распространяется по всему миру из-за блокады Ормузского пролива.

«В Европе, и, думаю, в США, все как будто проспали и просто продолжают жить как обычно», — сказал он на конференции S&P Global в Лондоне, где обсуждалась ситуация в нефтегазовой отрасли Ближнего Востока.

Цена на нефть приблизилась к 100 долларам за баррель, следом заметно подорожали нефтепродукты, такие как бензин, дизельное топливо и авиационное топливо. Это привело к снижению спроса в ряде развивающихся стран, особенно в Азии и некоторых частях Африки.

По оценкам Vitol, снижение мирового спроса составит около четырёх миллионов баррелей в день, при этом страны откладывают закупки в надежде на то, что урегулирование ближневосточного конфликта приведёт к снижению цен.

© Коллаж / Ridus.ru

Пока что снижение потребления менее значительно в более богатых странах, где потеря поставок из Ближнего Востока частично компенсируется стратегическими запасами.

«Я разговаривал с некоторыми представителями правительства Великобритании, и они знают о кризисе, но не хотят сеять панику, призывая людей изменить свои потребительские привычки, действовать по-другому», — сказал Бейкер.

Спрос в США, по его данным, также существенно не снизился. Топ-менеджер пояснил, что американцы по-прежнему активно ездят на машинах. По его мнению, это может быть признаком того, что кризис поставок нефти «ещё не в полной мере отразился на ценах на бензин».

По данным Bloomberg, трейдеры изучают возможные последствия блокировки Ормузского пролива на более длительный срок. Одним из ключевых факторов является Китай, сокращение импорта которого помогло смягчить последствия войны для мировых нефтяных рынков. Но Китай, по словам Бейкера, «не сможет бесконечно отказываться от импорта пяти миллионов баррелей в день»

«В какой-то момент, когда им понадобятся эти баррели, цена должна вырасти, и единственный способ решить эту проблему — снизить спрос. Находимся ли мы в этой переломной точке или уже близки к ней? Возможно», — заключил эксперт.


  • Телеграм
  • Дзен
  • Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.

Нам важно ваше мнение!

+0

 

   

Комментарии (0)