Европейские автопроизводители приближаются к тому, чтобы получить отсрочку фактического запрета на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года после того, как ключевые группы в Европейском парламенте достигли соглашения о смягчении норм выбросов для этого сектора.

По данным Bloomberg, депутаты от правоцентристской Европейской народной партии, левоцентристской Социалистической партии и либеральной группы Renew достигли соглашения, согласно которому автопроизводителям, включая BMW, Stellantis и Volkswagen, к 2035 году нужно будет сократить выбросы лишь на 87,5%, а еще 7,5% компенсировать за счет использования экологически чистой стали.

«Соглашение в Европейском парламенте — это успех для европейской автомобильной промышленности. Запрет на двигатели внутреннего сгорания снят с повестки дня. Это хорошая новость для сотен тысяч работников европейской автомобильной промышленности», — заявил председатель группы ЕНП Манфред Вебер.

Представитель президента группы S& D Иратче Гарсия Перес заявил, что состоявшиеся в понедельник переговоры позволили заложить основу для возможного соглашения, но его одобрение зависит от соглашения по Закону о промышленном ускорении. Представитель Renew отказался от комментариев.

Соглашение во многом напоминает историческую договорённость, достигнутую на прошлой неделе между Францией и Германией, которая предусматривала сокращение выбросов на 90% без компенсации оставшихся 10%. Прежде чем приступить к переговорам об окончательном виде соглашения, Европейский парламент и государства-члены должны согласовать свои позиции. Окончательное голосование в парламенте запланировано на конец года.

Эти изменения отменят требование о том, что новые автомобили, продаваемые с 2035 года, должны быть климатически нейтральными, что позволит автомобилям с двигателями внутреннего сгорания оставаться на рынке и после этого периода.

Автопроизводители утверждают, что для защиты отрасли необходима большая гибкость, в то время как критики предупреждают, что ослабление климатической цели может еще больше отстать от Китая в гонке за электрификацию своего автопарка.

Парламентские фракции также договорились о большей гибкости в отношении так называемых «суперкредитов» для электромобилей и о смягчении правил для фургонов.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.