В 2026 году в российский бюджет значительно возросли поступления от утильсбора. К середине августа доходы от утильсбора достигли 309,2 млрд рублей, что на 40% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. При этом до конца 2026 года планируется собрать по этой статье свыше 1,65 трлн рублей. Но бюджет получил менее 20% от намеченной суммы, а выплаты по утильсбору за последний квартал прошлого года перенесли на декабрь 2026 года. По мнению экспертов, итоговые поступления могут недобрать 20–30% от планируемого объема, и бюджет получит лишь около 1,1–1,3 трлн рублей.

Партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто в беседе с «Ридусом» отметил, что план по поступлениям в бюджет от утильсбора нельзя выполнить из-за огромных цен на автомобили и топливного кризиса.

«В обычном автомобиле в бюджетном сегменте только утильсбор составляет 800 тыс. рублей. А средняя цена автомобиля сейчас 3,3 млн рублей. Статистика последних недель показывает, что рынок падает, поэтому план нельзя будет исполнить. Даже превышение фактических сборов на 40%, по сравнению с тем же периодом 2025 года, не даст исполнить план. Это все равно менее 20% от него. А рынок падает и будет падать, особенно с учетом топливного кризиса», – заявил Моржаретто «Ридусу».

По его словам, утильсбор – это никакой не сбор, а дополнительный налог на покупку нового автомобиля. Он не идет на утилизацию, и никак с ней не связан. В последние годы посредством повышения утильсбора до запредельных значений – правительство планировало поднять сборы в бюджет. Деньги нужны, и хотели получать ежегодно более триллиона рублей. Но за последние годы план не был выполнен ни разу, и в этом году тоже не будет выполнен. Ведь повышение утильсбора привело к такому повышению цен на автомобили, что они просто продаются все хуже и хуже, подчеркнул эксперт.

«Такой утильсбор нельзя оправдать. Он, конечно, привел к тому, что сейчас открылись несколько сборочных производств в стране, чтобы обойти утильсбор. Но это все очень условно, потому что это пока только крупноузловая сборка. Рынок наш слишком мал, чтобы здесь развивалось производство комплектующих. В любом случае, утильсбор чрезмерно завышен и серьезно пополнить бюджет за его счет не удастся», – сказал Моржаретто «Ридусу».

Ранее глава Министерства промышленности и торговли России Антон Алиханов сообщил, что сейчас рассматривается введение утилизационного сбора в отрасли железнодорожного машиностроения, аналогичного уже существующему автомобильному сбору. Министр сослался на предложение от нескольких губернаторов. При этом Алиханов не уточнил, какие именно главы регионов выступили с данной инициативой.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.