Китай протягивает западным автогигантам «оливковую ветвь» ценнейшего сырья

- 09 июня 2025 14:37
- Екатерина Трофимова, обозреватель «Ридуса»
Редкоземельные элементы станут ключевой темой на торговых переговорах Соединённых Штатов и Китая в Лондоне в понедельник. Накануне встречи Пекин сделал неожиданный жест доброй воли в сторону автопроизводителей, которые особенно сильно страдают от ограничений на поставки данного критически важного сырья.
По данным Reuters, в пятницу Китай выдал лицензии на экспорт редкоземельных металлов поставщикам американских автогигантов General Motors, Ford и производителя Jeep Stellantis. В тот же день президент США Дональд Трамп заявил, что председатель КНР Си Цзиньпин согласился разрешить поставки редкоземельных минералов и магнитов в США.
При этом в субботу Министерство торговли КНР сообщило о готовности создать зелёный коридор для заявок соответствующих компаний ЕС на получение лицензий на экспорт редкоземельных металлов, чтобы ускорить процесс их одобрения.

Разумеется, китайские политики рассчитывают на взаимность. Представитель министерства выразил надежду, что ЕС в ответ примет меры для содействия торговле высокотехнологичной продукцией с Китаем.
Прорыв произошел после того, как на прошлой неделе в Париже состоялись торговые переговоры между министром торговли Китая Ван Вэньтао и комиссаром ЕС по торговле Марошем Шефчовичем.
Сделанное в выходные объявление стало хорошей новостью для европейского бизнеса. Но пока неясно, будет ли данный зелёный коридор открыт лишь для крупных фирм или для сектора в целом, отметил исполнительный директор и член правления Немецкой торговой палаты в Китае Максимилиан Бутек.
«Они создали огромного бюрократического монстра. Не уверен, что они действительно могут сейчас ускорить процесс и выдать лицензии тем, кто в них нуждается», — уточнил Бутек в интервью CNBC.
Но в любом случае ведущие европейские автопроизводители будут приветствовать дипломатический прорыв, сказал эксперт. При этом Бутек подчеркнул, что ЕС необходимо улучшить диверсификацию цепочки поставок.
«Для нас стало полной неожиданностью, что Китай вообще готов разыграть эту карту, поскольку это мера возмездия за введённые США пошлины. И европейские компании оказались под перекрёстным огнём такой торговой эскалации», — рассказал Бутек.
Но слишком бурно радоваться эксперт не спешит, отмечая, что стоит дождаться подтверждения слов делами.
На грани смерти
Некоторые аналитики сравнили сокращение поставок редкоземельных магнитов в масштабах всей отрасли с глобальным кризисом в области полупроводников, который привёл к сбою в производстве автомобилей во время пандемии коронавируса.
В интервью CNBC перед тем, как Китай объявил о планах ускорить процесс одобрения экспорта редкоземельных элементов в ЕС, Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) заявила, что некоторые из её членов рискуют столкнуться с перебоями в производстве, которые начнутся в следующем месяце.
Группа автомобильного лобби, представляющая Stellantis, Renault, Ferrari, Volkswagen и Volvo, заявила, что выдача лицензий на экспорт редкоземельных элементов Министерством торговли Китая заняла «значительное» время с момента вступления в силу апрельских ограничений.
«Обычно мировые запасы таких магнитов довольно малы. Поскольку Китай является основным мировым поставщиком, это означает, что в отсутствие экспортных лицензий такие запасы постепенно истощаются с начала апреля. Мы постепенно приближаемся к критическому моменту, когда производство потенциально может остановиться», — пояснил директор по международной торговле ACEA Джонатан О’Риордан.
Предупреждение ACEA последовало за другим зловещим сообщением Европейской ассоциации поставщиков автомобилей. На прошлой неделе группа заявила, что несколько заводов и производственных линий отрасли закрылось из-за недавних ограничений Пекина на экспорт. В ближайшие недели ожидаются дальнейшие перебои, поскольку запасы редкоземельных элементов истощаются.
«Вся автомобильная промышленность охвачена паникой. Они готовы заплатить любую цену», — сказал Reuters Франк Экард, гендиректор немецкого производителя магнитов Magnosphere.
Предупредительный выстрел
Ожидается, что в ближайшие годы спрос на редкоземельные элементы и важнейшие минералы будет расти в геометрической прогрессии по мере ускорения перехода к экологически чистой энергетике.
Современные автомобили используют двигатели на основе редкоземельных элементов в десятках компонентов — боковых зеркалах, стереодинамиках, масляных насосах, стеклоочистителях, датчиках утечки топлива и тормозных датчиках.
Китай — бесспорный лидер в цепочке поставок важнейших полезных ископаемых. По данным консалтинговой компании AlixPartners, страна контролирует до 70% мировой добычи редкоземельных металлов, 85% перерабатывающих мощностей и около 90% производства сплавов и магнитов из редкоземельных металлов.

Официальные лица США ранее предупреждали, что такое доминирование создаёт стратегическую проблему на фоне перехода к более устойчивым источникам энергии.
Автопроизводители во всей отрасли пытаются отказаться от использования редкоземельных магнитов из Китая или даже разработать магниты, в которых такие элементы не нужны. Но большинство усилий пока не достигает необходимого масштаба. Многие такие разработки не могут конкурировать по цене с редкоземельными магнитами из Китая.
Евросоюз выступил с рядом инициатив, включая Закон о критическом сырье, для расширения европейских источников редкоземельных элементов. Но данный процесс продвигается недостаточно быстро, говорит старший советник Rhodium Group Ноа Баркин.
Зависимость автопроизводителей от Китая не ограничивается редкоземельными элементами. В отчёте Еврокомиссии за 2024 год говорится, что Китай контролирует более 50% мировых поставок 19 ключевых видов сырья, включая марганец, графит и алюминий.
Соучредитель специализирующейся на цепочках поставок компании SC Insights Энди Лейланд сказал, что Китай может использовать любой из этих элементов в качестве рычага воздействия.
«Это всего лишь предупредительный выстрел», — резюмировал Лейланд.
- Телеграм
- Дзен
- Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.
Войти через социальные сети: