Затяжные глобальные конфликты первой половины XXI века по всему миру привели к ощутимому истощению высокотехнологичных вооружений и боеприпасов. Абсолютным новшеством в ведении современной войны стало намеренное выбивание запасов подобных эффективных, но редких и дорогостоящих вооружений с помощью огромного количества не самых эффективных, но дешёвых и многочисленных средств поражения. Несмотря на высокую эффективность высокотехнологичного оружия, длительные сроки производства и дефицит минеральных ресурсов для воспроизводства его запасов затрудняют быстрое пополнение арсеналов участвующих в конфликтах ведущих армий мира.

Классическим примером стал кризис вокруг дорогостоящих ударных беспилотников MQ-9 Reaper «Жнец», «поголовье» которых критически сократилось в ходе американской операции в Иране. Когда на поле боя всё чаще сходятся армии разных поколений с различными представлениями о цене победы, боевой эффективности и жизни солдата, судьба вымирающего «Жнеца» поставила перед военными множество вопросов. Одним из немногих ответов на них стало решение о резком сокращении сложности, ресурсоёмкости и стоимости современных вооружений и боеприпасов.

Mojave STOL и Gray Eagle 25M

Одной из первых поддержавших такое решение компаний стала американская корпорация General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI). Она приступила к разработке новых беспилотных платформ, ориентированных на быстрое производство, доступность и новые возможности применения кинетических и некинетических средств поражения на больших расстояниях, не зависящие от ограниченных ресурсов.

На выставке вооружений AUSA 2026 компания GA-ASI представила беспилотники Mojave с коротким взлётом и посадкой (STOL) и Gray Eagle 25M (GE-25M).

Как пояснил представитель GA-ASI, аппараты Mojave STOL и GE-25M созданы для ведения высокотехнологичных боевых действий и любых контртеррористических операций во всём спектре современных конфликтов. По его словам, беспилотники специально разработаны на основе модульной открытой архитектуры и созданы для выживания в современных боевых условиях и завтрашних боях.

Новые принципы эффективности

Как отмечают в GA-ASI, Mojave STOL подходит для экспедиционных миссий в отдалённых или оспариваемых районах, где традиционные взлётно-посадочные полосы недоступны. Беспилотник может эксплуатироваться с небольших кораблей, автомобильных дорог и пересечённой местности. Это делает его особенно ценным для военно-морских или специальных операций, где необходимы высокоэффективные средства и постоянное наблюдение.

Gray Eagle 25M создан для эффективной работы в многодоменных операциях. Аппарат предлагает такие возможности, как обнаружение, идентификацию и целеуказание угроз в режиме реального времени. GE-25M наиболее актуален для миссий, требующих постоянной разведки, наблюдения, целеуказания и обнаружения. Данный беспилотник эффективен для операций в спорных районах, где живучесть, передовые датчики дальнего действия и возможности запуска с воздуха позволяют аппарату оставаться за пределами зоны поражения.

Чем проще, тем лучше

Mojave STOL и GE-25M созданы компанией GA-ASI на основе ключевого принципа обеспечения надёжных систем, способных превзойти по производительности высокотехнологичные и сложные конструкции вроде современных электрических и вертикально взлетающих самолётов. Хотя новые технологии обещают тактическую гибкость, их высокая себестоимость, техническая незрелость, механическая сложность и большие затраты на техническое обслуживание делают их плохим вариантом в современных суровых условиях экспедиционных полётов.

«История учит нас, что истинная тактическая устойчивость принадлежит механически простым рабочим лошадкам, которые могут приземлиться на грязной взлётно-посадочной полосе в джунглях, заправить топливо и получить боеприпасы в суровых условиях, а затем снова взлететь и вернуться в бой», — отметили в GA-ASI.

Предполагается, что воздушные рабочие лошадки от GA-ASI смогут снабжать передовые боевые части критически важными грузами в больших объёмах там, где основной маршрут снабжения проходит по воде и слишком удалён для пилотируемых вертолётов.

Архитектуры и архитекторы

GA-ASI вложила значительные средства в разработку модульных открытых систем для работы на периферии. Система наземного управления и архитектура MOSA (Modular Open Systems Approach) Gray Eagle 25M позволяют быстро менять конфигурацию без значительных затрат на переоснащение или интеграцию.

Архитектура GE-25M означает, что в будущем данную платформу можно будет легко модернизировать для поддержки усиленных мер защиты от помех и электронной защиты по мере развития угроз.

Благодаря интеграции передовых радиолокационных и сенсорных технологий вроде радара с возможностями активной фазированной антенной решётки (AESA) Gray Eagle 25M повышает надёжность выполнения задач и живучесть в условиях высокой угрозы.

Аналогичным образом наземная система управления экспедиционного назначения (GCS-E) от GA-ASI использует принадлежащее армии программное обеспечение, прочное оборудование и соответствует требованиям MOSA. Её открытая системная архитектура обеспечивает быструю интеграцию новых систем, процедур и автоматизации. Портативная конструкция значительно снижает логистическую нагрузку.

Как утверждают в компании, Gray Eagle 25M — это значительно модернизированная версия MQ-1C Gray Eagle со значительными улучшениями в авионике, вычислительной мощности и живучести.

Новый аппарат разработан для выполнения миссий большой продолжительности и включает в себя передовые функции вроде архитектуры MOSA, двигателя HFE 2.0 и многорежимного радара EagleEye, обеспечивающие дальность действия в пять раз больше по сравнению с устаревшими системами. Добавлены режимы морской и воздушной стрельбы.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.