Генеральный менеджер Subaru Europe по продажам и маркетингу японского бренда Дэвид Делло Стритто, показал 25-минутный видеоролик о первом электрическом кроссовер марки, который поступит в продажу в Европе к середине 2022 года.

Созданная в результате партнерства между Toyota и Subaru, Solterra в значительной степени представляет собой продукт бейдж-инжиниринга bZ4X и призван помочь небольшому японскому автопроизводителю достичь требуемых в ЕС показателей выбросов CO2 в Европе.

Как и следовало ожидать из 25-минутного видео, Subaru Solterra представлена очень подробно, с акцентом на трех основных характеристиках модели: Safe (безопасность), Fun (веселье) и Tough (крутизна). Нас больше интересуют технические характеристики европейской модели, чем пиар-разговоры или ее уже знакомый дизайн, так что давайте углубимся в технику.

Европейская версия Subaru Solterra оснащена литий-ионной батареей на 71,4 кВтч, питающей два электродвигателя мощностью 80 кВт - один спереди, другой сзади.

Обладая общей мощностью 160 кВт (215 л.с. / 218 л.с.) и пиковым крутящим моментом 335 Нм, электрический внедорожник способен разогнаться с нуля до 100 км/ч в час за 7,6 секунды. Представитель Subaru говорит, что Европа получит только переднеприводную версию AWD, в отличие от Японии, где также будет доступна модель с полным приводом FWD.

Что касается запаса хода, говоря о Solterra Euro-spec, Делло Стритто заявил, что тот «не должен быть слишком далеко от 400-километровой отметки».

Для справки: японская версия Solterra AWD может проехать около 460 километров в соответствии со стандартом WLTC Japan. Что еще более важно, руководитель говорит, что батарея сохранит 90% емкости в течение 10 лет. К сожалению, пока еще рано говорить о ценах, а также о том, увидим ли мы эту машину в России.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.