Власти Китая объявили об ужесточении условий экспорта автомобилей, начиная с 1 января 2027 года. Теперь производителям потребуется подтвердить наличие за границей инфраструктуры для технического обслуживания машин, чтобы получить экспортную лицензию. Как эти изменения повлияют на российский автомобильный рынок, «Ленте.ру» рассказал основатель компании E.N. Cars Евгений Забелин.

Эксперт отметил, что нововведения затрагивают все автомобили, выпускаемые в Китае, включая модели европейских и японских брендов, таких как Mazda, Nissan, Toyota, Volkswagen, Audi и Mercedes. Эти автомобили ввозятся в Россию из Китая с помощью определённой схемы, которая будет закрыта с 1 января 2027 года.

«С этого момента экспортировать таким путём машины будет невозможно», — сообщил Забелин.

По его мнению, изменения сильно повлияют на российский рынок.

«В России значительная продажная доля приходилась на модели Mazda CX-5, Toyota RAV4, Nissan Qashqai и Nissan X-Trail. При отсутствии новых предложений со стороны Китая эти автомобили будут реализовываться только после 180-дневного перерыва без ограничений», — пояснил специалист.

Правило «180 дней», действующее в Китае с 1 января 2026 года, предполагает, что машину, зарегистрированную в Китае менее полугода, можно экспортировать как подержанную лишь при наличии письма от производителя о готовности обслуживания.

Ранее сообщалось, что Китай с 2027 года изменяет условия вывоза автомобилей. Теперь в следующем году производители должны будут подтвердить работу сервисных центров за границей, которые смогут выполнять ремонт и поставлять запчасти. В любой момент власти КНР могут запросить у компании документы, детали о сотрудниках и фотооборудования.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.