Германия будет настаивать на том, чтобы Европейский союз как можно скорее ввел квоты на дополнительные категории товаров, импортируемых из Китая, по аналогии с ограничениями, которые блок планирует ввести для гибридных автомобилей.

По данным Bloomberg, Германия намерена добиваться от ЕС защитных мер для ряда отраслей, включая химическую, машиностроительную и, возможно, фармацевтическую промышленность. Речь о механизме, который позволяют ограничивать импорт определенной продукции в случае резкого увеличения его объемов. Берлин будет добиваться от Еврокомиссии соответствующих предложений уже к концу этого года.

В четверг в Брюсселе состоится встреча лидеров ЕС для обсуждения огромного торгового дефицита блока с Китаем, который в сентябре достиг рекордных 34,8 миллиарда долларов. Они обсудят способы дальнейшей борьбы с китайской экспансией.

На прошлой неделе переговоры между Пекином и Брюсселем привели к соглашению из 16 пунктов, охватывающему торговлю и инвестиции, экспортный контроль и права интеллектуальной собственности. ЕС также обрадовал европейский автопром сообщением о том, что введет ограничение в 350 тысяч на поставки подключаемых гибридов из Китая.

Стремление Германии к ужесточению мер знаменует собой радикальный сдвиг в подходе страны к Китаю. Берлин традиционно проявлял большую осторожность, учитывая свою экономику, ориентированную на экспорт, и тесные торговые связи с Пекином. Однако ранее в этом году канцлер Германии Фридрих Мерц обвинил Китай в искусственном ослаблении юаня и заявил, что «мы недооценили мощь и экономическую силу Китая».

В среду в парламенте Мерц заявил, что Европа решительно отреагирует на «растущую несправедливость в мировой торговле и на искажающую конкуренцию торговую практику других стран». При этом он не упомянул Китай напрямую, но намёк был более чем прозрачен.

«Мы больше не будем бездействовать, пока другие страны наносят вред нашей экономике высокими субсидиями, искусственно заниженными валютами, избыточными производственными мощностями и агрессивным ценообразованием. Любой, кто стремится к торговому конфликту с нами, обнаружит, что мы теперь даем отпор, и даем соответствующие ответы», — предупредил Мерц.

По словам официальных лиц, правительство Германии приветствовало соглашение по гибридам как позитивный сигнал и шаг в правильном направлении. Однако Берлин рассматривает эту сделку как первый шаг к решению проблемы более широкого торгового дефицита ЕС с Китаем.

Согласно данным Главного таможенного управления Китая, экспорт Китая в прошлом месяце вырос на 36%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и ожидается, что его торговый профицит в этом году превысит рекордный показатель в 1,2 триллиона долларов, установленный в 2025 году.

С начала года разница между экспортом и импортом Китая уже достигла 938 миллиардов долларов — почти на 8% больше, чем за первые девять месяцев прошлого года.

Глава экономического ведомства ЕС Валдис Домбровскис во вторник также заявил, что соглашение об ограничении импорта гибридных автомобилей из Китая — это лишь первый шаг, поскольку торговая асимметрия выходит далеко за рамки автомобилей.

«Очевидно, что эти экономические и торговые дисбалансы не ограничиваются автомобильной промышленностью. Нам необходимо продолжать эту работу и в других секторах», — сказал он в интервью в Бангкоке.

Мерц и президент Франции Эммануэль Макрон настаивают на достижении политического соглашения между всеми европейскими лидерами, которое предоставило бы Еврокомиссии мандат на разработку предложений по ужесточению торговых мер. По словам официальных лиц, в кулуарах саммита Мерц и Макрон, как ожидается, обсудят пакет дополнительных мер по поддержке испытывающей трудности автомобильной промышленности блока.

По данным Bloomberg, в рамках компромиссного соглашения Франция пойдет навстречу Германии в вопросе поэтапного отказа от двигателей внутреннего сгорания, а Германия, в свою очередь, смягчит свою критическую позицию в отношении требований программы «Покупай европейское».

По словам одного из чиновников, существует «большая вероятность», что оба лидера могут объявить о достижении соглашения в кулуарах саммита ЕС в Брюсселе в конце этой недели.

«Два основных фактора повлияли на изменение отношения Германии к Китаю: растущая обеспокоенность немецкой промышленности, особенно автопроизводителей, и формирующийся консенсус в других странах Европы, возглавляемый Брюсселем и Парижем, о необходимости более решительных действий. Однако страх перед ответными мерами со стороны Китая по-прежнему сохраняется», — отметил старший советник американской исследовательской компании Rhodium Group Ноа Баркин.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.