В будущем году новые автомобили в России снова подорожают. Такой прогноз дал руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов на круглом столе «Ридуса» по итогам уходящего года в автопроме. По его словам, это произойдет из-за роста утилизационного сбора и НДС, а также изменения правил ввоза машин с мощностью более 160 лошадиных сил (ставка утилизационного сбора для них вырастет с нескольких тысяч рублей до одного-трех миллионов рублей)

«Я думаю, эти факторы окажут достаточно серьезное влияние на рынок, и он еще немного сократится», — добавил эксперт.

По его словам, в этом году продажи новых автомобилей в России составят порядка 1,3 миллиона штук. На 2026 год он прогнозирует продажи в районе 1,150 миллиона единиц.

Чуть более оптимистичный прогноз даёт директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи. По её оценкам, спрос будет колебаться примерно на том же уровне, что и в этом году, то есть в диапазоне от 1,2 до 1,4 миллиона машин, «если ничего катастрофичного не случится».

Эксперт отметила, что положительными моментами для рынка могут стать окончание СВО и последующее снятие санкций. Но даже после отмены ограничений потребуется не меньше года на то, чтобы могли вернуться ранее ушедшие бренды, которые этого хотят (в первую очередь, вероятно, корейские).

Пётр Шкуматов не видит поводов для оптимизма и цифру в 1,4 миллиона считает недостижимой.

«Чтобы эти иллюзии ушли, надо просто зайти в салон и посмотреть, сколько уже сейчас стоят новые машины. Если раньше было достаточно предложений с ценой, в которой первой цифрой была двойка, то сейчас первая цифра — три, а для каких-то более современных машин первая цифра в цене — четыре. Не думаю, что потребители вдруг где-то найдут эти деньги и потратят их в автосалонах», — резюмировал он.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.