Стоимость контейнерных перевозок из Азии в Соединённые Штаты выросла в два раза после начала конфликта с Ираном. Ключевой причиной роста стало подорожание топлива. Цена на низкосернистый мазут выросла на 55%.

Член Наблюдательного совета Гильдии финансовых аналитиков и риск-менеджеров, кандидат экономических наук, экономист Александр Разуваев отметил в беседе с «Ридусом», что больше всего пострадают от кризиса потребители.

«Серьёзное подорожание топлива ударит по конечным потребителям. Уменьшится спрос на транспортируемые товары, вырастут цены. Снизится потребительская уверенность. Ожидания людей относительно экономики станут пессимистичными. При этом республиканцы всегда лоббировали интересы своих нефтегазовых компаний. Поэтому они просто жертвуют интересами людей. Американцам имеет смысл инвестировать в акции нефтедобывающих компаний или драгоценные металлы. Например, в золото», — заявил Разуваев «Ридусу».

Экономист признал, что для России это отличный способ заработать на транзите. Северный морской путь и железные дороги — ключевые элементы транспортной системы, добавил он.

Ранее стало известно, что в апреле 2026 года объём транспортировки нефти и нефтепродуктов через Панамский канал между Атлантическим и Тихим океанами увеличился на 74%, если сравнивать со средними показателями 2025 года. Это стало результатом сдвигов в глобальных транспортных маршрутах после блокады Ормузского пролива. В апреле через Панамский канал ежедневно транспортировалось до 1,77 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов. Такой показатель является абсолютным рекордом за всё время отслеживания статистики с 2013 года.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.