В июне продажи автомобилей в Европе резко выросли. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей, было зарегистрировано 1,41 миллиона новых машин, на 13% больше, чем годом ранее. Это самый резкий годовой прирост с октября 2023 года.

Основной вклад в этот рост внесли полностью электрические автомобили: их продажи подскочили на 51% на фоне топливного кризиса, вызванного войной США и Ирана. В результате общая доля автомобилей с возможностью подзарядки от сети превысила треть.

Франция и Германия, два крупнейших рынка электромобилей, обеспечили основной рост продаж после введения новых стимулов. Как сообщает Bloomberg, рост продаж электромобилей наблюдался во всех странах региона, за исключением Польши. Постоянно высокие цены на топливо также отпугивают покупателей от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Эти данные являются большим подспорьем для таких производителей, как Volkswagen и Stellantis, которые реструктурируют свою деятельность, чтобы лучше конкурировать с китайскими автопроизводителями. Такие компании, как BYD и Geely, расширяют свое присутствие в Европе, чтобы избежать жесткой конкуренции на внутреннем рынке, где кризис на рынке недвижимости снижает спрос.

По мере роста числа регистраций автомобилей европейских автопроизводителей увеличивалась и рыночная доля китайских брендов, в значительной степени благодаря успехам в Великобритании.

По данным Ассоциации производителей и продавцов автомобилей (SMMT), в Великобритании количество регистраций автомобилей марок BYD и MG — бренда британского происхождения, принадлежащего китайской компании SAIC Motor — выросло более чем на треть. Еще в марте модель Jaecoo 7 компании Chery Automobile, получившая прозвище «Temu Range Rover», стала самым продаваемым автомобилем в Великобритании.

По всей Европе доля MG и BYD, принадлежащих SAIC, в прошлом месяце составила в совокупности 5,4% рынка, по сравнению с 3,4 % годом ранее.

Новые конкуренты предлагают выгодные условия для европейских покупателей. Как отмечалось в аналитической записке Bloomberg Intelligence в конце июня, конкуренция со стороны китайских брендов вынуждает отечественных автопроизводителей снижать цены и предлагать льготы.

Ожидается, что давление останется высоким, поскольку китайские производители локализуют производство, в частности, компания BYD открыла завод в Венгрии. Ранее в этом году производитель Fiat, компания Stellantis, согласилась разрешить компаниям Zhejiang Leapmotor Technology и Dongfeng Motor разместиться на своих заводах на континенте.

Рост числа регистраций автомобилей на внутреннем рынке станет облегчением для европейских автопроизводителей, испытывающих трудности из-за высоких затрат внутри страны и спада продаж в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке.

Крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen переживает один из самых серьезных кризисов в своей истории. Компания рассматривает возможность сокращения еще 50 000 рабочих мест, в результате чего общее число сокращений достигнет 100 000, а также закрытия до четырех заводов в Германии. Кроме того, планируется сократить вдвое модельный ряд из 150 автомобилей под брендами Porsche, Audi и Skoda.

Сокращение расходов наблюдается и в других сферах: BMW AG, Mercedes-Benz Group AG, а также французский автопроизводитель Renault SA стремятся к повышению эффективности.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.