По результатам июля 2025 года объемы производства грузовых автомобилей в России уменьшились почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эти данные предоставлены агентством «Автостат», которое ссылается на свои собственные статистические исследования.

За указанный временной отрезок производство грузовиков в Российской Федерации сократилось на 49,4 процента по отношению к прошлогоднему уровню. В общей сложности за этот месяц было изготовлено 8,3 тысячи единиц техники.

В общем же, за первые семь месяцев 2025 года выпуск снизился на 27,4 процента, достигнув 77 тысяч машин. Эксперты утверждают, что такое снижение связано в том числе с запланированными корпоративными отпусками на ведущих автозаводах, таких как ГАЗ и ПАЗ. Эти предприятия обычно возобновляют работу в августе, уточнили аналитики.

Сергей Когогин, совладелец и генеральный директор КАМАЗа, крупнейшего в России производителя грузовой автотехники, объясняет трудности в отрасли негативным воздействием строгой денежно-кредитной политики Центрального банка. Высокий уровень ключевой ставки, по его словам, делает капитал недоступным как для участников рынка, так и для конечных потребителей. В результате этого рынок грузовиков в России оказался фактически замороженным, отметил Когогин.

Во второй половине лета многие отечественные автопроизводители изменили свои рабочие графики, перейдя от традиционной пятидневной рабочей недели к сокращенному режиму или заявляя о планах такого рода. Компания «КамАЗ» даже рассматривала возможность работы в режиме трёхдневной недели, но позднее отказалась от этой идеи.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.