Министерство транспорта РФ разработает новые рекомендации, которые позволят с большей гибкостью подходить к определению скоростных режимов в России. В процессах учёта будут задействованы такие факторы, как уровень загруженности дорог, состояние дорожного полотна и окружающая инфраструктура. Ожидается, что изменения вступят в силу в 2027 году.

Автоэксперт Пётр Баканов отметил в беседе с «Ридусом», что на многих участках шоссе ограничения скоростного режима не увеличивают безопасность.

«Нужно менять скоростные режимы на трассах и регулировать перепады на них. Зачастую они совершенно неадекватны. Например, на некоторых участках трассы-дублёра М-4 „Дон” есть ограничения скорости в виде 30 километров в час. При этом нет какой-то плотной застройки. Понятно, что нужно снижать скорость у пешеходных переходов, но если там почти никого никогда нет? Такие ограничения отменяют смысл существования автотранспорта. На многих участках перепады в режимах скоростей и сами режимы нужны исключительно для того, чтобы пополнять бюджет деньгами от штрафов», — заявил Баканов «Ридусу».

Эксперт признал, что положительно относится к данной инициативе, однако призвал к применению реальных мер, а не заявлений. По его словам, уже шесть лет многие говорят о перенастройке скоростного режима, а действий никаких нет.

Ранее глава Минтранса РФ Андрей Никитин сообщил, что до 2030 года запланировано сооружение как минимум 50 новых объездных дорог вокруг населённых пунктов. Министр напомнил, что в 2025 году завершены работы на 19 объектах, среди которых города Тверь, Гудермес, Нижнекамск и Набережные Челны.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.