Борьба с беспилотниками противника превращается в приоритетную задачу практически для всех родов и видов войск армий всех стран. Менее пяти лет потребовалось для понимания, что военные конфликты, к которым старательно готовились генералы всего мира, оказались войнами не будущего, а прошлого. Стратегические, сверхтехнологичные и заоблачно дорогие средства поражения оказались неэффективными перед напором роёв дешёвых, но смертоносных устройств, создаваемых в невероятных количествах едва ли не в подворотне.

Всё это можно счесть нарушением законов логики и здравого смысла, но положение дел, когда массовость бьёт класс, уже давно является реальностью.

Антитехнологическая революция состоялась и, возможно, даже победила. По крайней мере, на нынешнем этапе. Неудивительно, что в таких условиях ведущие инженерные умы вынуждены заниматься не привычным созданием дорогих и высокотехнологичных машин смерти, а прямо противоположным делом — снижением технологического уровня в угоду массовости и дешевизны.

«Ридус» уже рассказывал о даун-трендах в армиях и ВПК целого ряда стран, обратившихся к средствам ПВО прошлого века, оказавшимся эффективными в борьбе с роями современных БПЛА. В схожей ситуации оказались и европейцы, долгое время делавшие вид, что происходящее сегодня на полях сражений — частный случай, а не тренд будущих войн.

Впрочем, в отличие от многих других, они не просто возвращаются к более простым и дешёвым средствам поражения, но и пытаются сочетать их полезные качества с современными наработками.

Пока только на земле...

На днях британская компания BAE Systems, являющаяся одним из разработчиков и производителей истребителя Eurofighter Typhoon, стоящего на вооружении Королевских ВВС Великобритании (RAF), провела испытательный запуск оптимизированного для воздушного боя варианта 70-миллиметровых ракет с лазерным наведением Advanced Precision Kill Weapon System (APKWS). Данный шаг предпринят в связи с тем, что RAF ищут более дешёвый вариант противодействия беспилотникам в условиях, когда их истребители Typhoon и самолёты стран Персидского залива вынуждены отражать иранские односторонние боеприпасы во время войны с Ираном.

Компания BAE Systems, производитель этого оружия и британский партнёр в консорциуме Eurofighter, сообщила, что провела испытание в центре лётных испытаний и разработок в Уортоне, графство Ланкашир. В ходе тестового вылета самолёт RAF Typhoon нанёс удар — правда, пока ещё только по наземной цели на британском военном полигоне.

...но скоро и в воздухе

После поражения цели на земле с помощью APKWS следующим шагом для Typhoon станет тестирование системы на воздушных целях. Специальная версия APKWS с неконтактным взрывателем, разработанная для FALCO, используется для поражения беспилотных летательных аппаратов, но может применяться и против наземных целей. Истребители Typhoon уже оснащены целеуказателями, которые по лучу лазера могут наводить APKWS на воздушные и наземные цели.

Выступая на выставке Defense and Security Equipment International (DSEI) 2025 в Лондоне, руководитель отдела стратегического планирования и внедрения истребителей Typhoon в компании BAE Systems Пол Смит заявил, что компания пытается определить уровень риска и интеграции, который заказчики Typhoon готовы принять при адаптации данных самолётов для борьбы с беспилотниками.

APKWS

Оснащённая системой наведения APKWS ракета обладает самой высокой в ​​своей категории доказанной в боевых условиях точностью попадания. Она поражает намеченную цель с предельной точностью, минимизируя при этом сопутствующий ущерб.

Система наведения предназначена для захвата целей на расстоянии более 6 километров. Данное обстоятельство повышает живучесть и успешность выполнения миссии, обеспечивая безопасное расстояние от пусковой платформы до угрозы.

Улучшенная версия системы наведения Single Variant Block Upgrade оптимизировала траекторию полёта, позволяя ракете поражать цели под более крутым углом атаки для повышения поражающей способности.

Инновационный по своей конструкции комплект APKWS включает в себя усовершенствованную полуактивную лазерную систему наведения с распределённой апертурой (DASALS), расположенную на всех четырёх направляющих крыльях, которые защищены уплотнителями щелей крыла перед выстрелом. Это предотвращает повреждение от огня в соседних местах, которое может помешать работе носовой системы наведения.

После запуска ракеты крылья комплекта APKWS раскрываются, а оптика захватывает заданные цели, наводя её на объект.

Игра в цифры

Распространение ударных беспилотников-камикадзе, особенно во время боевых действий на Украине и Ближнем Востоке, вызвало безумные поиски более дешёвых способов их уничтожения истребителями. Главным фактором здесь остаётся всё то же огромное несоответствие между стоимостью беспилотников и используемых для их уничтожения перехватчиков.

Например, новейшие модификации ракет класса «воздух — воздух» средней дальности AIM-120 (AMRAAM), которыми вооружён и Typhoon, стоят около миллиона долларов каждая. При этом ракеты AIM-9X Sidewinder текущего поколения стоят около 450 тысяч долларов. Стоимость стандартных ракет малой дальности для Typhoon — IRIS-T и ASRAAM — не сильно ниже «Сайдвиндера».

На этом фоне цена стандартной секции наведения APKWS II обычно составляет от 15 до 20 тысяч долларов. При этом 70-миллиметровые ракетные двигатели стоят от 1000 до 2000 долларов. Цены на боеголовки колеблются гораздо шире, учитывая широкий выбор доступных вариантов, но тоже существенно ниже по сравнению с классическими ракетами «воздух — воздух».

У американцев уже есть

Помимо того, что ракеты APKWS предложат истребителям Eurofighter более дешёвый вариант противодействия беспилотникам, они значительно увеличивают боекомплект каждого истребителя. Стандартный подвесной контейнер вмещает семь ракет. Он заменит пилон для вооружения, который обычно оснащается только одной ракетой класса «воздух — воздух».

При подвешенных под крыльями двух контейнерах APKWS самолёт способен нести сразу 14 ракет. И это не считая шесть дополнительных ракет класса «воздух — воздух».

Возможность применения ракет системы APKWS быстро внедряется на всё большем числе американских военных самолётов. Известно, что истребители ВВС США F-15E Strike Eagle, F-16C Viper и A-10 Warthog получили разрешение на использование данного оружия. F/A-18C/D Legacy Hornet Корпуса морской пехоты США тоже получат его.

Как уже отмечалось ранее, некоторые отдельные пилоны на американских истребителях вроде F-16C, F-15E и A-10 могут вмещать несколько подвесных контейнеров одновременно. Strike Eagle может нести до 42 ракет в шести подвесных контейнерах всего на двух узлах подвески и ещё восемь ракет класса «воздух — воздух».

Как заявил в кулуарах конференции Air, Space, and Cyber Conference Ассоциации ВВС глава Центрального командования ВВС генерал-лейтенант Дерек Франс, для США такие ракеты оказались настолько успешными, что стали «основным оружием против беспилотников».

«Мы уже неоднократно сбивали их», — отметил генерал-лейтенант.

Испытательные стрельбы на истребителях Typhoon дадут Королевским ВВС больше информации о том, как эти ракеты могут работать на британских истребителях.

Истребители Typhoon сбивали иранские беспилотники во время войны с Ираном. Помимо совместного подразделения Королевских ВВС и ВВС Катара, они эксплуатируются Саудовской Аравией, Оманом и Кувейтом. Королевские ВВС направили истребители на Кипр для защиты от атак беспилотников.

Как в случае с США, ракеты APKWS могут предоставить всем операторам Typhoon более дешёвый вариант противодействия беспилотникам по сравнению с их нынешним вооружением и большую ёмкость боезапаса.

Тактический сдвиг

Несмотря на инициативу Британии, пока не совсем понятно, как три другие страны — партнёра Eurofighter, ответственные за разработку, производство и техническое обслуживание самолёта (Германия, Италия и Испания), отнесутся к добавлению системы APKWS на свои истребители. Хотя, судя по всему, обсуждения с ними ведутся.

На Парижском авиасалоне в июне 2025 года генеральный директор Eurofighter Хорхе Тамарит Дегенхардт подтвердил, что задача противодействия беспилотникам приобретает всё большее значение для заказчиков истребителей Typhoon.

С тех пор на примере Украины и особенно Ближнего Востока, где Иран запускает сотни беспилотников, хорошо видно, что потребность в доступных системах противодействия БПЛА будет только возрастать.

Другие военно-воздушные силы в Европе следуют аналогичному пути, в том числе испытывая на своих истребителях производимые на местном уровне системы ракетного вооружения с лазерным наведением для борьбы с беспилотниками.

Учитывая всё это, нет сомнений, что адаптированные для воздушного боя ракеты с лазерным наведением быстро становятся предпочтительным оружием противодействия БПЛА на вооружении истребителей. Похоже, данный тактический сдвиг распространится по всему миру.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.