Дефицита деталей для автомобилей Renault в России не наблюдается, но поставки происходят с перебоями. Об этом сообщил глава Союза автосервисов России Юрий Валько в интервью НСН. Он опроверг распространенные в СМИ и Telegram-каналах сообщения о проблемах с доступностью запчастей для автомобилей французского бренда. Эксперт пояснил существующую ситуацию, оказывающую влияние на цены и наличие деталей на рынке.

По его словам, рост стоимости запчастей связан прежде всего с изменениями валютных курсов и нерегулярными поставками.

Когда детали доступны, всё стабильно, но как только они заканчиваются, цены начинают расти. С приходом новой партии ситуация нормализуется. Сейчас паники нет, хотя есть небольшая напряженность, но последующие поставки обычно решают возникшие проблемы.

— поделился своим мнением Валько.

Специалист предложил три подхода для решения вопроса наличия запчастей:

1. покупка оригинальной детали, рекомендованной производителем,
2. использование бывших в употреблении заводских запчастей или
3. приобретение аналога от стороннего производителя, за качество которого никто не несет ответственности.

Ассортимент велик, но утверждать, что все неоригинальные детали плохие, неправильно. Даже оригинальная запчасть, бывшая в употреблении, может оказаться ненадежной: что-то сняли с машины и продали через час, а что-то спустя 20 лет. Всё зависит и от возраста автомобиля: сложно найти детали для моделей, выпущенных 25-30 лет назад. Для автомобилей возрастом 15-17 лет это проще, так как это средний возраст личного транспорта в РФ.

— отметил Валько. Эксперт подчеркнул, что выбор зависит от готовности автовладельца идти на определенные риски.

Ранее специалисты провели расчеты стоимости содержания кроссовера Volga K50 в комплектации Comfort.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.