Строительство 344-километровой трассы Надым–Салехард на Ямале, начатое в 2011 году, завершилось полным асфальтированием всего участка, как сообщает пресс-служба правительства региона. В нынешнем сезоне дорожники заасфальтировали последние 40 километров, оставшиеся ранее в щебне. На протяжении всего проекта трудились три подрядные организации, задействовав 110 специалистов и 72 единицы техники, а асфальтобетон для работы производился на четырех заводах, два из которых были установлены непосредственно на трассе, а еще два — в Салехарде и Надыме.

Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов отметил, что введение круглогодичного проезда шесть лет назад способствовало экономическому росту в окружной столице и соседних районах. Это решение позволило снизить затраты и устранило зависимость от распутицы на Оби в межсезонье, обеспечив возможность поездок на юг региона на автомобиле и запустив автобусное сообщение с Надымом. За это время дорогу оснастили связью и построили современную автозаправочную станцию. Операционное завершение асфальтирования трассы становится новым важным этапом в её истории.

По данным правительства региона, трасса начала строиться в 2011 году. На её протяжении были возведены 53 моста и 46 переходов для оленей. Круглогодичное движение открылось 9 декабря 2020 года, несмотря на то, что более 180 километров дороги тогда оставались в щебне, и с тех пор участки планомерно переводили в асфальт. До строительства трассы путь от Надыма до Салехарда на автомобиле занимал только зимний сезон и требовал 15 часов, а с открытием круглогодичного проезда это время сократилось до 4-5 часов, сообщает пресс-служба.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.