Около 40% кормовой части танкера «Волгонефть-239», что эквивалентно 280 тонн металлических конструкций, были успешно демонтированы, и завершение работ по разбору и вывозу кормы судна запланировано до 31 марта, как заявил вице-премьер России Виталий Савельев во время совещания с президентом РФ Владимиром Путиным. По его словам, на сегодняшний день демонтировано и вывешено 280 тонн металла, что составляет около 40% от общей массы конструкций. Он добавил, что демонтированный металл перевозится автотранспортом на металлургический завод в Краснодарском крае для последующей переработки. Савельев отметил, что вопрос демонтажа кормовой части танкера «Волгонефть-239» находится под постоянным контролем министра транспорта Романа Владимировича Старовойта, и работы планируется завершить к 31 марта.

15 декабря 2024 года в районе Керченского пролива в результате шторма затонули танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», при этом были спасены 27 членов экипажа, однако один моряк погиб. Согласно данным Министерства транспорта, в море вылилось примерно 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов. 10 января из-за трещины в корме «Волгонефти-239», находящейся на мели в районе порта Тамань, произошел новый выброс мазута. Основная часть нефтепродуктов была собрана в течение трех дней. Впоследствии было выкачано более 1,4 тысячи тонн мазута, и специалисты приступили к демонтажу судна.

Черноморское побережье Краснодарского края стало наиболее пострадавшим от загрязнения, в связи с чем на Кубани введён режим чрезвычайной ситуации федерального уровня. Первые локальные выбросы мазута у побережья Крыма были зафиксированы 21 декабря в районе Керчи, после чего нефтепродукты достигли Севастополя. На полуострове в прибрежных районах объявлены режимы техногенной чрезвычайной ситуации регионального и муниципального уровней, а в Севастополе 24 января был введён режим чрезвычайной ситуации федерального характера.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.