Компания "Вездеходы "Бурлак" разработала двухосный прицеп, который увеличивает грузоподъемность их снегоболотоходов с 1,5 до 2,5 тонны, предназначенных для эксплуатации в Арктике и Антарктике. Этот проект модернизации включал внедрение новых отечественных технологий в производство прицепов, что повысило их надежность в условиях экстремальных условий, сообщают в компании, передает ТАСС.

"Вездеходы "Бурлак" продолжают усилия по повышению надежности и грузоподъемности своих снегоболотоходов, работающих в суровых климатических условиях Арктики и Антарктики. В результате научно-исследовательских работ был разработан двухосный прицеп с полной массой до 3,5 тонн. Среди уникальных решений - внедрение балансирной подвески и создание инерционного тормоза, который обеспечивает безопасность на сложных маршрутах и позволяет увеличить грузоподъемность прицепа до 2,5 тонн. Этот проект способствует внедрению новых отечественных технологий в производство снегоболотоходов и прицепов, делая их более надежными для работы в экстремальных условиях," - сообщили на производственном заводе.

Новая конструкция прицепа позволяет сохранять высокую проходимость на бездорожье, в условиях глубокого снега и болотистой местности даже при полной загрузке. В компании пояснили, что вездеходы на шинах низкого давления имеют конструктивные ограничения по нагрузке: повышение нагрузки уменьшает проходимость и увеличивает давление на грунт. Поэтому достижение большей эффективности перевозок возможно через оптимизацию конструкции и использование прицепов без увеличения массы самих машин.

Ожидается, что внедрение новых технологий позволит снизить затраты на грузоперевозки в труднодоступных районах, сократить количество рейсов и увеличить объем груза, перевозимого за один проход. Стоимость реализации данного проекта составила 4,6 млн рублей. Разработка была осуществлена в сотрудничестве с Южно-Уральским и Курганским государственными университетами.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.