В 2022 году в России было продано 626,3 тысячи новых легковых автомобилей — на 59% меньше, чем годом ранее, подсчитали в агентстве «Автостат». Постепенное восстановление производства российских марок (в основном на АвтоВАЗе) и спроса во второй половине года не смогло компенсировать весеннего провала.

Впервые с 2000 года россияне за год купили менее миллиона автомобилей, и в ближайшее время возврата к былым объемам не ожидается. Как спрогнозировали ранее эксперты авторынка в рамках круглого стола «Ридуса», в лучшем случае в 2023 году в России будет продано 800 тысяч новых машин. Более существенно нарастить объемы не позволит падение доходов населения, с одной стороны, и сокращение предложения из-за ухода западных брендов, с другой. 

По оценкам «Автостата», с мая по сентябрь ежемесячный объем российского авторынка вырос с 27 458 до 44 398 единиц. Восстановительный тренд прервался в октябре, когда продажи упали до 43 308 штук, и возобновился в ноябре (51 525 единиц). В декабре он тоже продолжился. За последний месяц года граждане купили 56 745 новых легковых автомобилей (плюс 10% к предыдущему месяцу и минус 58% в годовом выражении).

Балом сегодня правят российские и китайские производители, на долю которых приходится более 70% продаж. Лидирует LADA, чей результат в декабре составил 19 677 экземпляров. За ней идут китайские Chery (7815 штук), Geely (4483 единицы) и Haval (4406 экземпляров). Замыкает топ-5 корейская Kia (3532 штуки).

Самой популярной моделью остается LADA Granta. Ее доля в декабре превысила 21% от общего объема рынка (12 107 машин). Второе место у кроссовера Chery Tiggo 7 PRO (3670 единиц), третье заняла LADA Niva Travel (3572 экземпляра), на четвертом расположилась и LADA Niva Legend (2578 штук). В пятерку лидеров также попал кроссовер Geely Coolray (2453 единицы). 

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.