Тутаевский моторный завод (дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области) разработал универсальную подставку для транспортировки двигателей типов V8 и Р6. Новинка поможет оптимизировать поставки моторов на Петербургский тракторный завод. Об этом пресс-служба автогиганта в Набережных Челнах рассказала в МАХ.

В ПАО «ТМЗ» идёт освоение производства нового двигателя. Дочернее предприятие «КАМАЗа» реализует первый этап проекта «Организация производства двигателей Р6 рабочим объёмом 13 литров». Сейчас на участке по производству моторов Р6 ведутся строительные работы, которые должны быть завершены в мае.

Подставки предназначены для транспортировки моторов основному потребителю — Петербургскому тракторному заводу. Раньше двигатели отправляли на деревянных подставках — при сборке тракторов приходилось дополнительно монтировать кронштейны для крепления мотора к раме. Теперь эту задачу решит новая конструкция: модернизированная металлическая подставка позволяет перевозить двигатель уже с установленными кронштейнами.

Устройство представляет собой металлический каркас с деревянными опорами, покрытыми специальным защитным полотном — это гарантирует безопасность при транспортировке. Подставку можно перемещать погрузчиком, а в пустом виде — складывать штабелями. Каждая единица промаркирована: имеет индивидуальный номер и данные о массе (брутто и нетто), что упрощает учёт возвратной тары.

Производство подставок уже налажено в цехе нестандартизированного оборудования и станкостроения ТМЗ. Их запуск в работу приурочен к старту серийных поставок новых двигателей Р6 — первые партии должны поступить на Петербургский тракторный завод уже в июле.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.