Компания "Трансмашхолдинг" (ТМХ) рассматривает возможность оснащения пассажирских локомотивов системой виртуальной сцепки, которая уже демонстрирует успешное применение на Восточном полигоне. Эта информация была озвучена Андреем Романчиковым, управляющим директором по развитию интеллектуальных систем управления "Трансмашхолдинга" и генеральным директором "ТМХ Интеллектуальные Системы". Романчиков уточнил, что разработка данной технологии осуществлялась ТМХ совместно с Российскими железными дорогами (РЖД) и научно-технологическим институтом АО "НИИАС". В результате система была внедрена на протяжении трёх лет и позволила увеличить транспортную пропускную способность на 10-15%, что в количественном выражении соответствует 10 миллионам тонн дополнительного груза в 2024 году.

В течение текущего года ТМХ планирует впервые оснастить тепловозы этой системой, уделяя особое внимание районам без электрификации, таким как Байкало-Амурская магистраль (БАМ). По словам Романчикова, аналогичные проекты будут также прорабатываться для пассажирских перевозок.

Системы виртуальной сцепки позволяют поездам сблизиться, благодаря чему локомотивы могут взаимодействовать через радиоканал и определять алгоритмы движения, учитывая положение на пути, длину и вес составов, а также режим работы впереди идущего локомотива. Это решение существенно повышает пропускную способность Восточного полигона,

подчеркнул Романчиков во время конференции "Цифровая индустрия промышленной России" (ЦИПР).

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.