Илон Маск, возможно, и получил статус «первого приятеля» Дональда Трампа, но новый президент США может поставить под угрозу одно из самых прибыльных направлений деятельности Tesla. За последнее десятилетие компания заработала миллиарды долларов, продавая регулятивные кредиты конкурентам. Однако анти-«зеленая» политика Трампа может положить этому конец.

По правилам Агентства по охране окружающей среды, автопроизводители должны ежегодно снижать средний уровень выбросов в своих автопарках. За невыполнение установленных показателей грозят значительные штрафы, но их можно избежать, покупая кредиты у конкурентов, которые продают много электромобилей. А поскольку Tesla только такие машины и выпускает, система позволяет компании почти буквально делать деньги из воздуха.

Кредитный бизнес Tesla обеспечил более трети ее чистой прибыли в 2024 году. В 2023 году она заработала на этом 1,8 миллиарда долларов, а в прошлом году эта цифра выросла почти до 2,8 миллиарда долларов, поскольку другие автопроизводители отказались от амбициозных стратегий в области электромобилей на фоне снижения спроса на такие модели.

Бизнес по нормативному кредитованию принес компании 692 миллиона долларов в четвертом квартале 2024 года. Это подсластило горькую пилюлю в целом разочаровывающих результатов Tesla. Ее общая выручка от продаж автомобилей упала на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, поскольку растущая конкуренция и ослабление спроса на электромобили сильно ударили по компании.

Но с возвращением Трампа в Белый дом — при содействии Маска — кредитный поток доходов может прекратиться. Президент пообещал снизить целевые показатели по выбросам вредных веществ, подписав на прошлой неделе указ об отмене плана эпохи Байдена, согласно которому к 2035 году 50% новых автомобилей, продаваемых в США, должны были быть электрическими.

«Tesla рассчитывает на то, что кредиты помогут ей реально повысить прибыльность. Если федеральные правила станут менее строгими, у других производителей появится больше времени, и они не будут так сильно нуждаться в этих кредитах. Я думаю, это определенно повлияет на ситуацию», — сказала Business Insider директор по отраслевым исследованиям в Cox Automotive Стефани Вальдес Стрити.

Tesla также может пострадать от обещанных Трампом импортных пошлин для Китая. Финансовый директор компании Вайбхав Танеджа заявил в среду, что тарифы «окажут влияние на наш бизнес и прибыльность».

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.