«Тутаевский моторный завод» (ТМЗ), дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ярославской области, приступил к серийным поставкам новых двигателей в Республику Беларусь. Первый серийный двигатель модели 8807.10‑10 мощностью 480 кВт (653 л. с.) отгружен ОАО «Гомсельмаш». Агрегаты этой серии призваны заменить импортные аналоги, ранее поставлявшиеся из Европы и США. Об этом рассказали в пресс-службе ПАО «КАМАЗ».

Совместный проект ПАО «ТМЗ» и ОАО «Гомсельмаш» стартовал в 2019 году. Тогда решение о разработке двигателя для кормоуборочного комбайна FS650 включили в «Программу развития сотрудничества между правительством Республики Беларусь и правительством Ярославской области Российской Федерации». В 2022–2025 годах комбайна FS650 с двигателем 8807.10‑10 прошёл полевые испытания и получил положительные отзывы, показав расход топлива и тягово-динамические характеристики на уровне иностранных конкурентов.

Заместитель главного конструктора ТМЗ» Александр Шевцов отметил, что двигатель построен на новой платформе «Эталон». Доводка и сертификация платформы проводились в Научно‑техническом центре ПАО «КАМАЗ». Среди ключевых технических решений, реализованных в платформе — новая чугунная головка цилиндра, модернизированная камера сгорания и электронная система управления. Эти особенности обеспечивают экономичность и устойчивость двигателя к термоциклическим нагрузкам, что напрямую влияет на надёжность силовой установки и машины в целом.

Ещё одно преимущество двигателей 8807.10‑10 — их унификация с популярной серией 8481.10. Благодаря этому предприятия, эксплуатирующие кормоуборочные комбайны FS650 и тракторы 7‑го тягового класса, смогут оптимизировать затраты: сократить расходы на обучение персонала, использовать одинаковые эксплуатационные материалы, а также применять единые приёмы и методики технического обслуживания.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.