В предыдущих публикациях «Ридус» не раз обращал внимание на ситуацию с военно-морским флотом США, которую сейчас можно сравнить с вымиранием динозавров. Флот некогда величайшей морской державы стремительно стареет, поскольку американское военное кораблестроение оказалось не в состоянии обеспечивать его пополнение и модернизацию. Для изменения ситуации требуются не только миллиарды долларов на новые корабли и верфи, которые так или иначе можно найти, но и годы времени, каковых у Соединённых Штатов нет и уже не будет.

Наступающий на пятки Китай создал не только хорошо отлаженную индустрию кораблестроения, штампующую современные боевые корабли с невиданной скоростью. Поднебесная освоила то, чему у США никогда не было равных — создание современных авианосцев. Недавно введённый в эксплуатацию «Фуцзянь» близок, а в чём-то и превосходит по возможностям современные западные неатомные авианосцы. Гораздо большую опасность для США представляет то, что следующий за ним китайский авианесущий корабль с 99-процентной вероятностью будет иметь атомную силовую установку. А это уже шах и мат господству США на море.

Стратегический сдвиг

Министр ВМС США объявил, что ВМС США отменяют строительство последних четырёх фрегатов класса Constellation («Созвездие») в рамках «стратегического сдвига».

Программа по созданию фрегатов подверглась более пристальному вниманию из-за проблем с проектированием и графиком строительства кораблей. Но ВМС были полны решимости приобрести 20 фрегатов Constellation, которые имели решающее значение для достижения поставленной задачи по увеличению численности флота.

Однако во вторник министр ВМС Джон Картрайт Фелан объявил об отмене. Глава ведомства заявил, что заказанных для данной программы последние четыре корабля будут сняты с вооружения.

По его словам, работы продолжатся только на двух кораблях, находящихся в настоящее время на стадии строительства.

«В то время как работа над первыми двумя судами продолжается, эти корабли остаются под наблюдением, пока мы работаем над стратегическим изменением», — пояснил Фелан.

«Созвездие» неудач

Фрегаты класса Constellation строились компанией Fincantieri Marinette Marine из Висконсина, выигравшей контракт на их поставку в 2020 году. Программа стоимостью 22 миллиарда долларов предусматривала строительство в общей сложности 20 кораблей. Проект подвергся критике со стороны законодателей, американских военных лидеров и президента США Дональда Трампа.

В докладе Счётной палаты США задержки и перерасход средств увязываются с решением ВМС начать строительство первого корабля данного класса до завершения проектирования. ВМС пытались ускорить строительство, используя проверенные на других судах технологии. Об этом сказано в прошлогоднем отчёте Счётной палаты.

«ВМС будут соблюдать согласованные рамки и направят работу в десантные, ледокольные и специальные миссии, в систему наших верфей. Они определят, как мы можем поддержать их новыми типами малых надводных боевых кораблей (пилотируемых и беспилотных), которые они хотят быстро развернуть», — заявил представитель судостроительной компании Fincantieri Marinette Marine в интервью изданию Business Insider.

По мнению кораблестроителей, в сложившейся ситуации главное — максимально использовать потенциал и возможности имеющейся системы верфей.

«Строить корабли, где только сможем»

Фелан заявил, что ВМС США больше не занимаются данной программой. Однако сохранение рабочих-судостроителей (критически важной рабочей силы) и готовность верфи к будущим проектам являются главной задачей.

«Военно-морскому флоту нужны корабли. С нетерпением ждём возможности строить их на всех верфях, где только сможем», — отметил Фелан.

По данным представителя FMM, в ходе перестройки производства приоритет отдаётся сотрудникам. На данный момент увольнений не предвидится, учитывая текущую загруженность компании.

«Хотя нам может не понадобиться столько субподрядной рабочей силы и некоторых специалистов, сколько потребовалось бы на дополнительных фрегатах, мы не видим необходимости в масштабных сокращениях сотрудников», — пояснил представитель FMM.

Догоняющее развитие?

Что бы ни говорили военные и кораблестроители о планах и сохранении рабочих мест в отрасли, военно-морской флот США по-прежнему выводит из эксплуатации больше кораблей, чем строит. Это привело к снижению общей численности флота. При этом Китай является для Пентагона очевидным фактором, бросающим вызов темпам строительства. Поднебесная продолжает строить военные корабли с головокружительной скоростью.

Программа строительства фрегатов являлась ключом к реализации видения флота из 355 кораблей. Что будет дальше, пока неясно. Министр ВМС заявил, что важнейшим фактором отмены программы Constellation стала «необходимость более быстрого наращивания флота для реагирования на будущие угрозы», а также то, что новая структура ВМС предусматривает более быстрые сроки строительства новых классов кораблей. Как это будет реализовано, совершенно непонятно.

В настоящее время ВМС США завершают анализ требований к размеру флота и вскоре представят обновлённый 30-летний план судостроения вместе с президентским запросом по бюджету на 2027 финансовый год.

Тем временем Китай не скрывает того факта, что четвёртый спущенный на воду авианосец Поднебесной будет атомным кораблём.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.