Торговая война США и Китая грозит превратить Европу в свалку дешевых товаров

- 15 мая 2025 12:15
- Екатерина Трофимова, обозреватель «Ридуса»
Растущий профицит торгового баланса Китая с ЕС усиливает опасения по поводу того, что блок рискует превратиться в свалку дешевых товаров в условиях нестабильной тарифной конфронтации между Вашингтоном и Пекином.
Европейские чиновники усиливают бдительность, чтобы предотвратить поток китайских товаров, сталкивающихся с более высокими барьерами на пути в США. Но данные уже указывают на то, что положительное сальдо торгового баланса Китая с ЕС достигло рекордных 90 миллиардов долларов за первые четыре месяца этого года.
Сейчас большая часть китайских товаров перенаправляется через Латинскую Америку и Юго-Восточную Азию. Однако объем китайского экспорта, который уже поступает в Европу после пандемии, вызывает тревогу, что приток может ускориться по мере того, как в США начнут действовать более высокие импортные пошлины.
«На рынках Европы и за пределами США ожидается увеличение поставок из Китая. Он захочет сохранить свою долю на мировом рынке на высоком уровне, поэтому попытается увеличить долю на других рынках», — сказал Bloomberg старший экономист Allianz Trade Максим Дармет.
Рынки приветствовали перемирие США и Китая на 90 дней, хотя экономисты говорят, что оно по-прежнему создает высокие барьеры между двумя крупнейшими экономиками мира. Хотя обе страны снизили свои тарифы на этой неделе, пошлины Вашингтона на большинство китайских товаров по-прежнему на 30 процентных пунктов выше, чем в январе.
Поворот к протекционизму
Изменение тенденций в мировой торговле испытывает на прочность европейскую стратегию осторожного продвижения в быстро меняющейся гонке за разработкой новых правил, которые противоречат центральному принципу существования ЕС — экономической открытости.
В то время как Китай ответил на агрессивную политику президента Дональда Трампа тарифами «око за око», которые первоначально выросли до запретительных уровней, ЕС вместо этого подготовил целенаправленные меры, которые будут введены только в том случае, если переговоры с Вашингтоном провалятся.

Колебания валютных курсов усугубляют проблему для Европы. В прошлом месяце курс юаня по отношению к евро упал до самого низкого уровня более чем за десять лет, что сделало китайский экспорт более дешевым и привлекательным для европейских покупателей.
Более того, существуют опасения, что растущий торговый дисбаланс с Китаем может привести к резкой потере конкурентоспособности в Европе, поскольку китайские компании быстро продвигаются вверх по цепочкам создания стоимости и бросают вызов лидерам рынка как внутри страны, так и за рубежом.
«В эпоху протекционизма вы не можете вести открытую торговлю — это невозможно просто потому, что разрушает вашу промышленность. Нужны барьеры для товаров. И это не только электромобили, но всё, в чем ЕС хочет конкурировать», — считает главный экономист Natixis SA по Азиатско-Тихоокеанскому региону Алисия Гарсия Эрреро.
Париж и Пекин уже поссорились из-за тарифов ЕС на китайские электромобили и пошлин Пекина на спиртные напитки, которые обходятся французским производителям коньяка в миллионы долларов.
По данным, опубликованным в пятницу в Пекине, китайский экспорт в ЕС в этом году является вторым по величине за всю историю наблюдений. Больше он был только в 2022 году из-за резкого роста цен на товары, вызванного пандемией.
Будет еще больше барьеров
Глава министерства торговли ЕС Марош Шефчович на прошлой неделе заявил, что чиновники блока отслеживают возможные риски перенаправления торговли, и первые результаты этого мониторинга ожидаются в середине мая. Предполагается, что эта тема будет поднята на встрече министров торговли стран ЕС в четверг в Брюсселе.
Между тем, закупки Китая в ЕС неуклонно снижаются, поскольку внутренний спрос замедляется, а китайские компании становятся более конкурентоспособными и вытесняют европейских поставщиков с рынка.
Еще до возвращения Трампа в Белый дом в январе торговые отношения между Европой и Китаем менялись. Это видно на примере германо-китайских торговых связей, которые перешли от дефицита для Китая в размере более 18 миллиардов долларов в 2020 году к профициту в 12 миллиардов долларов в прошлом году. Если тенденция первых четырех месяцев сохранится до конца текущего года, профицит торговли Китая с Германией может превысить 25 миллиардов долларов.
Автомобильный рынок стал одной из главных движущих сил изменений: китайский экспорт электромобилей и обычных легковых автомобилей быстро растет, в то время как поставки из Европы в Китай и продажи в нем быстро падают. И хотя экспорт электромобилей сократился после того, как Брюссель ввел пошлины на них в прошлом году, китайские автопроизводители продают в регионе больше машин, чем когда-либо, за счет увеличения поставок гибридов и моделей с двигателями внутреннего сгорания.
По мнению Дармета из Allianz, сложившаяся ситуация подтолкнет европейских политиков к принятию более активных мер по поддержке отечественной промышленности и установлению тарифных и нетарифных барьеров.
«Изначально мы думали, что это приведет к противостоянию между Китаем и США, но на самом деле это будет иметь последствия для остального мира и, в частности, для Европы, потому что это вынудит крупные страны проявлять все больший протекционизм», — сказал он.
- Телеграм
- Дзен
- Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.
Войти через социальные сети: