Минпромторг РФ: удаление ноутбуков из импорта не изменит ассортимент в стране.

Минпромторг: Apple и Samsung останутся в параллельном импорте в РФ.

Денис Мигаль: ввоз авто сместился к моделям до 160 л.с. из-за утильсбора.

Продажи немецких авто в России выросли в 2,5 раза в первом квартале 2026 года.

Samsung подал заявки на пять товарных знаков в России для пылесосов.

Параллельный импорт авто в Россию вырос до 53%, снижаясь из Китая и растя из других стран.

Параллельный импорт в РФ в 2025 году снизился до $23,1 млрд, сообщил Роман Чекушов.

В России остановлены продажи Adidas из-за аннулирования сертификатов.

BMW запрещает экспорт своих машин из Китая в Россию, эксперты не видят значительных изменений.

Егор Васильев: ожидается рост спроса на китайские авто в России.

Он призвал проверять товар на подлинность, сканируя код «Честный знак».

Samsung не комментирует возвращение в РФ, но подала в Роспатент бренды Oled

Минэкономразвития РФ предлагает сделать параллельный импорт постоянным после санкций.

Алиханов объявил о снижении параллельного импорта на 45% в 2025 году.

Алиханов пророчит снижение параллельного импорта с акцентом на внутреннее производство.

Минпромторг РФ обновит механизм параллельного импорта до 2026 года.

Путин продлил параллельный импорт до 2026 года для смягчения санкций.

Geely и GAC могут покинуть Россию в 2026 году без локализации, заявила "Рольф".

В России у BMW на скорости разрушаются люки. Владельцы сталкиваются с проблемой.

Geely подтверждает редкие поломки двигателей из-за топлива в России и обновляет ПО.

Ввоз авто в Россию в 2025 году сократился на 40%. Импорт через Китай, Киргизию, Беларусь.

Минпромторг сократит список импорта, обсуждение прошло на ВЭФ с Чекушовым.

Алиханов: параллельный импорт к 2025 году составит $25 млрд, снижение продолжается.

Осенью 2025 россияне смогут купить Hyundai и Toyota через параллельный импорт.

Эксперт раскрывает риски при параллельном импорте авто в Россию из стран ЕАЭС.

Мощное санкционное давление на РФ существует исключительно в фантазиях политологов, уверен Беляев.

Она назвала причины решения Минпромторга.

Круглый стол «Ридуса»: «Перспективы возвращения ушедших иностранных брендов на российский рынок».

Эксперт считает, что его следует не сокращать, а делать всеобъемлющим.

Приход китайского автопрома в Россию — процесс куда более сложный, чем простая экспансия.