Отмечаемое некоторыми экспертами отставание Соединённых Штатов в развитии боевых беспилотных и безэкипажных систем активно компенсируется широким спектром возможностей американских беспилотников. На днях американские военные в реальных боевых условиях отработали использование морского беспилотника для спасения экипажей сбитых самолётов и вертолётов.

Проведённая операция показывает, что беспилотные машины способны реализовывать не только традиционно отводимые им функции разведки и нанесения ударов, но и решать не менее важные задачи спасения и эвакуации военнослужащих с поля боя.

На сегодняшний день беспилотники частично используются для эвакуации раненых, но исключительно на суше. Спасение на море требует более высокого технологического уровня беспилотных систем.

Корсары и апачи

Вечером прошлого понедельника американский военно-морской безэкипажный катер (БЭК) Corsair («Корсар») впервые в истории спас экипаж сбитого над Ормузским проливом армейского вертолёта.

Вертолёт AH-64 Apache потерпел крушение около побережья Омана во время патрулирования международных вод. Об этом сообщается в пресс-релизе Центрального командования США оперативной группы 59 Пятого флота, специализирующейся на беспилотниках.

Corsair — это семиметровый безэкипажный роботизированный катер, созданный техасской оборонной технологической компанией Saronic. Оперативная группа 59 начала эксплуатацию таких катеров в марте.

Два дня назад Corsair подобрал членов экипажа и доставил их в безопасное место, откуда они эвакуированы вертолётом. Об этом сообщил представитель Центрального командования США капитан Тим Хокинс.

Оперативная группа 59

В спасательной операции принимали участие Центральное командование ВМС США, 82-я воздушно-десантная дивизия, неназванные подразделения ВВС и ВМС.

Оперативная группа 59 — это пятилетняя инициатива ВМС США по интеграции искусственного интеллекта и беспилотных систем в деятельность американских ВМС на Ближнем Востоке. Подразделение находится в обширной зоне ответственности Пятого флота, включающей Суэцкий канал, Баб-эль-Мандебский пролив и Ормузский пролив, остающийся в основном закрытым для коммерческого судоходства, поскольку война США в Иране длится уже более 100 дней.

Оперативная группа в основном использует осуществляемую подрядчиками и находящуюся в их владении и управлении модель закупок для развёртывания широкого спектра беспилотников, используемых во время учений в регионе.

БЭК Corsair

В декабре 2025 года ВМС США подтвердили, что заключили с компанией Saronic соглашение о других сделках (Other Transaction Authority, OTA) на сумму 392 миллиона долларов на производство беспилотных надводных аппаратов Corsair.

«Корсар», который производитель называет автономным надводным судном (ASV), представляет собой безэкипажный катер с дизайном, схожим со скоростным катером, впервые представленным компанией в 2024 году.

Производитель заявляет о максимальной дальности действия судна в 1000 морских миль (1852 километра), максимальной скорости 65 километров в час и грузоподъёмности в 450 килограммов.

В одиночку и в составе роя

Saronic заявляет о высокой степени автономности Corsair. На сегодняшний день такой тип аппарата преодолел более 100 тысяч морских миль, включая многодневные миссии. По утверждениям компании, катер предназначен для автономного использования или работы в составе сетевых групп. Во время таких операций операторы поддерживают связь посредством канала передачи данных.

«Corsair может получить задание в одиночку или в составе роя и выполнить его с минимальным участием человека, сдерживая или противодействуя угрозам противника на расстоянии 1000 морских миль. Используя резервные средства связи и возможности пассивного восприятия, Corsair может автономно идентифицировать, отслеживать, следовать и перехватывать цели в условиях противостояния и отсутствия связи», — отмечено в пресс-релизе Saronic.

Такие возможности хорошо укладываются в концепцию нынешней американской операции на Ближнем Востоке, особенно в контексте поддержки блокады иранских портов.

Считается, что Corsair мог бы использоваться для слежения за желающими войти в данный район или выйти из него судами.

Способность Corsair автоматически обнаруживать и отслеживать интересующие объекты уже помогла в поиске и спасении экипажа сбитого вертолёта Apache. Автоматическое обнаружение целей является ключевой особенностью Corsair, способного безопасно передвигаться автономно, днём и ночью, особенно на перегруженных водных путях.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.