В страну было ввезено 53,5 тысячи автомобилей, из которых семь из десяти произведены в Китае. Аналитики оценивают данный всплеск как ажиотажный и связывают его с переносом вступления в силу новых правил импорта. Подробности сообщает «Известия».

Согласно статистике, рост данного показателя впервые наблюдается за два года. В числе лидеров находится Toyota, в то время как импорт Mazda увеличился в 6,5 раза.

Основной причиной ажиотажа считается ожидавшееся с 1 апреля изменение правил ввоза через страны ЕАЭС, которое в итоге было отложено. Также свою роль сыграл эффект низкой базы. Импортеры и частные лица активно пользовались возможностью завезти автомобили по прежним ставкам утилизационного сбора. В результате, в марте доля «альтернативных» машин составила 49% от общего объема.

Эксперты полагают, что устойчивого роста в течение года ожидать не стоит. Однако рынок поддерживают укрепление позиций официальных китайских брендов и благоприятный курс рубля по отношению к юаню. Покупатели становятся менее настороженными к «серым» машинам, особенно если они произведены на китайских заводах известных автомобильных компаний.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.