Пилоты и бортпроводники российских авиакомпаний не могут получить новые квалификационные свидетельства через «Госуслуги». Это может привести к сокращению полетов.
Если до 1 марта Росавиация выдавала свидетельства авиационного персонала в бумажном виде, то сейчас персонал обязан получать свидетельства в форме электронного документа через «Госуслуги».

Но, по словам источников в крупнейших российских авиакомпаний, схема выдачи дала сбой и до сих пор не через портал не было выдано ни одного свидетельства.

Росавиация оказалась технически не готова выдавать свидетельства в электронном виде.

«Проблема есть, причем немаленькая — не можем получить свидетельства и внести квалификационные отметки в свидетельства, у кого они есть», — цитирует главу Камчатского авиационного предприятия Алексея Храброва РБК.

То же самое говорят сотрудники Smartavia и «ИрАэро». Два пилота авиакомпании Smartavia прошли программу подготовки на позицию командира воздушного судна, но не имеют права летать без замены пилотского свидетельства. При этом авиакомпания не может вернуть их на прежнюю должность второго пилота.

В «ЮВТ-Аэро» трем пилотам необходимо внести отметку о владении английским языком.

«В результате мы не имеем возможности планировать на выполнение международных рейсов пилотов с истекшим уровнем английского. А пилоты, подготовленные к полетам в качестве командиров, не могут приступить к самостоятельным полетам», — говорит летный директор «ЮВТ Аэро» Олег Пупырев.

10% сотрудников компании «Геликс» не могут приступить к исполнению своих должностных обязанностей. Это сказывается на планировании рейсов, приводит к дополнительным расходам из-за перемещения отдельных пилотов для формирования полноценного экипажа, а сотрудники не могут зарабатывать деньги.

В пресс-службах Минтранса и Росавиации заявили, что техническая проблема находится на особом контроле.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.