Российские власти рассматривают возможность реализации амбициозного проекта по постройке новой железнодорожной линии в Китай, как сообщает издание «Коммерсант».

В рамках инициативы, связанной с поручением президента Владимира Путина, правительство изучает возможность создания Трансалтайской железнодорожной магистрали. Эта магистраль должна обеспечить железнодорожный доступ к КНР через небольшой участок между Казахстаном и Монголией, где Россия граничит с Синьцзян-Уйгурским автономным районом Китая.

Чуть более двух десятилетий назад Российские железные дороги (РЖД) задумали построить магистраль по кратчайшему пути в Китай. Однако проект был отложен из-за высокой стоимости и технических трудностей. Сейчас идея о строительстве снова обрела актуальность как способ расширения экспорта угля в Китай, минуя перегруженные линии БАМа и Транссиба.

На данный момент конкретная стоимость строительства Трансалтайской магистрали не определена. Одним из аналогичных по природным условиям проектов является железнодорожная линия Кызыл — Курагино, которая свяжет Туву с основной железнодорожной сетью, проходя через горные районы Сибири. Длина этой линии составляет около 410 км, а в 2024 году Министерство транспорта предварительно оценивало затраты на ее строительство в 1 триллион рублей, что составляет 2,4 миллиона рублей за километр. Таким образом, российская часть дороги через Алтай может обойтись в сумму от 1,5 до 2,2 триллиона рублей.

По словам независимого промышленного эксперта Максима Худалова, при реализации более короткого маршрута и снижении затрат Трансалтайская железная дорога может окупиться за 8 лет. В перспективе ее пропускная способность составит 10 миллионов тонн.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.