Введение дифференцированных тарифов для пользователей кикшеринговых самокатов может способствовать контролю скорости без необходимости введения штрафных санкций. Такое предложение сделал профессор Виталий Гаевский из Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) в рамках круглого стола "Правила нового сезона электросамокатов - 2025: обсуждение предложений и выработка рекомендаций", который состоялся в Общественной палате.

Гаевский предложил шеринговым компаниям применить такие тарифы, при которых расчёт производится не только по времени использования, но и учитывает пройденный путь с применением коэффициента. Таким образом, наиболее выгодный тариф будет при скорости движения 12-15 км/ч, что устранит необходимость в штрафах и ограничениях, так как пользователи будут мотивированы поддерживать эту скорость экономическими стимулами.

Профессор также объяснил, что разработал формулу, позволяющую без использования датчиков определить нагрузку от веса человека на самокате. Это позволит связывать цену и скорость с массой водителя — чем больше вес, тем ниже допустимая скорость и выше стоимость поездки. Такое решение экономически невыгодно для двух пассажиров на одном самокате, что будет способствовать соблюдению правил безопасности.

Для обеспечения безопасности при использовании средств индивидуальной мобильности (СИМ) Гаевский отметил важность наличия защитной экипировки для всех, кто находится в транспортном потоке. Визуальное выделение на дороге — это обязательное требование, подчеркнул он.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.