Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн смогут передвигаться по дорогам федерального, регионального, межмуниципального и местного значения в Московской области только за плату, сообщает Новая Газета.

Федеральный закон, обязывающий 12-тонные фуры платить за проезд по трассам федерального значения, должен вступить в силу 1 ноября 2014 года. Власти Подмосковья опасаются, что это правило заставит водителей большегрузов чаще пользоваться «маленькими» дорогами и пробки переместятся туда. Мособлдума подготовила поправки в федеральное законодательство, в соответствии с которыми бесплатных дорог для фур в области не останется.

При этом деньги за проезд по федеральным дорогам будут поступать в федеральный бюджет, по региональным или межмуниципальным — в бюджет субъекта РФ, по местным — в местный бюджет. Размер платы, согласно проекту, устанавливают разные уровни власти — федеральное правительство, власти субъекта РФ или органы местного самоуправления.

Cогласно ФЗ об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации, 12-тонные автомобили не могут ездить по федеральным трассам «при условии внесения платы в счет возмещения вреда», который они причиняют этим дорогам. Согласно постановлению федерального правительства от 14 июня 2013 года, каждый километр пройденного пути будет стоить большегрузам 3,5 рубля.

Федеральное законодательство предполагает, что владельцы фур, которые не выполнят все требования, должны будут заплатить штраф от 5 тыс. до 1 млн рублей. Как говорится в проекте Мосгордумы, наказание за «неправильный» проезд по региональным и местных дорогам будет аналогичным.

Вместе с тем подмосковное правительство вводит еще одно ограничение для фур. Как и Москва, область рассматривает возможность закрыть для большегрузов свои дороги — регионального и местного значения — в дневное время, с 6.00 до 22.00. Соответствующий проект постановления Главное управление дорожного хозяйства Подмосковья разработало в конце 2013 года, однако документ еще не принят.

Член комитета Мособлдумы по вопросам транспортной инфраструктуры Александр Двойных отметил, что деньги, которые большегрузы заплатят за проезд по федеральным трассам, пойдут в федеральный дорожный фонд. Правительство сможет потратить их на строительство и реконструкцию дорог, при этом деньги не будут привязаны к тому региону, откуда они поступили. Он считает, что поправки к закону позволят оставить часть денег, которые заплатили большегрузы, именно там, где и был нанесен ущерб.

По словам председателя центрального совета Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александра Котова, фуры и так «растоптали» региональные дороги Подмосковья, после того как Москва в 2013 году закрыла для них МКАД в дневное время.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.