Российский авторынок, возможно, дошёл до дна, но пока рано говорить о том, что он готов от него оттолкнуться и пойти вверх. И в любом случае вряд ли стоит ожидать резкого восстановления. Такое мнение высказали эксперты в ходе организованного «Ридусом» круглого стола «Российский авторынок‑2026: дно кризиса пройдено?».

Как пояснил президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин, остаётся множество неясных факторов. В первую очередь, это ключевая ставка Банка России. С одной стороны, ЦБ вроде бы настроен на её снижение. С другой стороны, рост инфляции по-прежнему превышает целевой показатель, и не исключено ужесточение монетарной политики.

«А нам нужно понимать, что до 80% автомобилей легковых частными лицами покупаются за счет кредита. И в апреле мы уже увидели рост выдачи кредитов, потому что, по сравнению с прошлым годом, средняя ставка по ним все-таки уменьшилась на 6,5%. Фактически она установилась на уровне 14,5%», — уточнил эксперт.

Он добавил, что рынок наверняка покажет «крохотный» рост, если ставка ЦБ будет снижена до 14%, и «мы точно не увидим падения».

Эксперт также отметил, что в сегменте коммерческого транспорта ситуация остается особенно сложной. Там 80-90% продаж осуществлялась за счет лизинга, а он даже при ставке 14,5% не слишком выгоден.

Ещё один важный фактор — повышение НДС в этом году до 22%, которое «точно на стоимость автомобиля повлияет не лучшим образом». По оценкам Подщеколдина, это добавит в цену автомобиля как минимум 2%.

«А любое повышение цены на 1% точно дает снижение рынка как минимум на 1-2%. Уже будет хорошо, если мы просто пока повторим результат прошлого года. Взлёта никто не ожидает», — заметил он.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.