Наверняка в фантастических фильмах вы часто видели спидеры — мотоциклы на аэродинамической подушке, которые могут очень быстро летать над землёй.

Американская компания Mayman Aerospace, которая в первую очередь известна своим брендом JetPack Aviation и реактивными ранцами, по всей видимости, вдохновлялась именно такими картинами.

Потому что на недавнем саммите в Калифорнии команда продемонстрировала плод своих новых трудов — полностью готовый к полётам спидер с вертикальным взлётом.

P2 Speeder является третьим полномасштабным прототипом, который компания произвела за последние годы. Спидер размерами похож на обыкновенный мотоцикл, если не считать того, что новинка оснащена восемью реактивными двигателями, которые работают на обычном нулевом чистом углероде или авиационном топливе.

Корпус транспортного средства выполнен из углеродного волокна, а угловатость призвана повысить эргономичность спидера, чтобы максимизировать эффективность его полёта.

Угловатость устройства должна повысить эффективность его полёта.

© Mayman Aerospace

Команда крепко поработала и над безопасностью своего устройства: в спидер встроен бортовой компьютер, который мгновенно перенастраивает тягу двигателя в случае его неисправности.

P2 Speeder обладает модульной конструкцией и может летать как автономно, так и при помощи дистанционного пилотирования. Хотя он больше предназначен для работы в полиции, службах спасения и армии, автономная конфигурация значительно расширяет область применения спидера.

К примеру, транспортное средство может перевозить антипирен в двойных баках и распылять содержимое в случае пожара. Кроме того, спидер может оказаться полезным и при экстренной медицинской эвакуации, где пациентов можно привязать к носилкам для быстрой транспортировки.

Устройство будет полезно в самых разных ситуациях.

© Mayman Aerospace

Наконец, устройство может выполнять роль промышленного грузового транспорта, поскольку спидер способен летать в грузовом режиме на расстояние 644 километра со скоростью более 805 километров в час и при этом перевозить грузы весом до 450 килограмм.

Компания заявляет, что сейчас ведёт переговоры с FAA (Федеральное управление гражданской авиации США), чтобы сертифицировать P2 Speeder, а также общается с потенциальными клиентами в сфере национальной обороны, перевозки критически важных грузов, тушения лесных пожаров и оказания помощи при стихийных бедствиях.

Первые дистанционно управляемые лётные испытания прототипа должны начаться в третьем квартале 2022 года, а пилотные испытания намечены на конец года.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.