Поставщики автозапчастей с июля начали испытывать новое препятствие в процессе доставки, сообщил газете «Известия» председатель Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. Он отметил, что ранее запчасти удавалось доставить в течение 15-30 дней, в зависимости от региона доставки. С летних месяцев ситуация изменилась — только 60-70% контейнеров достигают пункта назначения в прежние сроки. Около 30-40% груза сталкиваются с задержками перед отправкой из-за проблем с оплатой.

Если транзакции не проходят успешно, грузы останавливаются, и полностью заполненные контейнеры возвращаются обратно, сообщил Уфимцев. Это ведет к увеличению времени и стоимости доставки автозапчастей. Приходится обращаться к посредникам, чтобы осуществить платежи и обеспечить отправку товара. Это, в свою очередь, влияет на цену деталей.

Если данные проблемы отразятся на стоимости деталей в новых каталогах в декабре, автостраховщики могут пересмотреть тарифы ОСАГО, предупредил глава РСА. Хотя в настоящее время средние расценки на полисы остаются стабильными.

Представители рынка также подтвердили возникновение определенных сложностей с доставкой деталей из-за проблем с платежами. Директор департамента урегулирования убытков автотранспорта СК «МАКС» Иван Попов рассказал, что задержки отмечаются при поставках из Европы, США и Китая. Он подчеркнул, что ситуация на рынке остается сложной из-за нерегулируемых сроков поставки комплектующих, в то время как законодательство по ОСАГО требует провести ремонт автомобиля в 30-дневный срок.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.