Исследование обломков танкера, затонувшего в Черном море, стартовало с использованием беспилотного подводного аппарата под названием «Херсонес». Эта инновационная технология разработана в Севастопольском государственном университете. Устройство, напоминающее по форме ската, оснащено двумя камерами, создающими объемное изображение, схожее с человеческим зрением. Благодаря небольшому размеру и лёгкому весу, аппарат обладает высокой маневренностью, что позволяет проводить детальный осмотр судна даже в труднодоступных зонах, значительно снижая нагрузку на водолазов. Изображение с камер транслируется в реальном времени на поверхность, что позволяет различным специалистам исследовать обломки без необходимости погружения.

31 января 2025 года начался демонтаж танкера «Волгонефть-239», разбираются конструкции. Напомним, танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» потерпели крушение 15 декабря 2024 года, вследствие чего произошёл разлив мазута в Черное море, что привело к экологическим последствиям, достигшим пляжей Анапы. В связи с этим, 17 декабря 2024 года в Анапе был введен режим чрезвычайной ситуации, а несколько дней спустя, 26 декабря, режим ЧС федерального уровня был введен в Краснодарском крае.

Капитаны упомянутых нефтетанкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212» были обвинены в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Капитан «Волгонефти-212» находится под стражей, а капитан «Волгонефти-239» — под домашним арестом.

Президент Российской Федерации Владимир Путин 9 января на встрече с министрами поручил разработать план по подъему затонувших танкеров и остановке утечки нефтепродуктов. Он также призвал создать комиссию и штаб для ликвидации последствий загрязнения на черноморском побережье.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.