В 2026 году российский рынок такси переживает непростые времена. С марта в большинстве регионов страны вступил в силу закон о локализации автомобилей, ограничивший перечень разрешённых машин. Вслед за этим эксперты заговорили о дефиците кадров, поскольку до 200 тысяч водителей могут сменить сферу деятельности. Цены на поездки уже выросли. По прогнозам, к концу 2026 года они прибавят ещё до 30%. Причём реальные доходы таксистов не растут. Комиссия агрегаторов достигает 35% от заказа, а топливо и страховка продолжают дорожать. Как показывают свежие данные, растёт и главная статья расходов — обслуживание автомобиля.

Интенсивная эксплуатация — главный фактор, принципиально отличающий таксиста от обычных автовладельцев. Такая машина за год наматывает 60–80 тысяч километров, а это в 3–4 раза выше среднестатистического частного автомобиля. Масло и фильтры приходится менять не раз в год, а каждые два-три месяца. Пренебрежение регулярным обслуживанием может привести к ремонту, соразмерному стоимости самой машины.

Аналитики онлайн-платформы UREMONT проанализировали структуру расходов таксистов в городах Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Сочи, Краснодаре и других. В выборку вошли данные по водителям, работающим на личных автомобилях в режиме «Комфорт» по классификатору популярного сервиса-агрегатора, а именно: Chery Tiggo 7 Pro, Geely Atlas Pro, Hyundai Sonata, Kia Optima, Kia K5 и Belgee X70.

Выяснилось, что таксисты тратят на обслуживание автомобиля ежемесячно до 25% дохода. Согласно подсчётам аналитиков, в зависимости от модели автомобиля и средней заработной платы в регионах присутствия она составила 100 941 рубль

Самой затратной статьёй оказалась замена масла, фильтров и расходников (колодок, ремней, свечей). При активной работе на Chery Tiggo 7 Pro уходит от 16 500 до 21 000 рублей, Geely Atlas Pro — от 13 500 до 18 000 рублей, Hyundai Sonata — от 10 000 до 15 000 рублей, Kia Optima — от 10 000 до 17 000 рублей, Kia K5 — от 11 000 до 18 000 рублей, Belgee X70 — от 12 000 до 25 000 рублей. Среднее значение составило 15 583 рубля.

Каждый пятый таксист за последний год сталкивался с поломкой, съедавшей недельный заработок.

«Особенно болезненно ощущаются траты, если таксиста пытаются обмануть на сервисе — навязать лишние работы, заменить запчасти на более дорогие или просто завысить чек. Это превращается в замкнутый круг. Чтобы покрыть расходы на ремонт, нужно работать больше, а чем больше работаешь — тем чаще ломается машина. Поэтому для водителей такси вопрос выбора добросовестного сервиса стоит особенно остро», — отметил директор по работе с партнёрами СТО UREMONT Александр Петров.

Эксперты отмечают несколько факторов, могущих усугубить ситуацию в 2026 году. Одним из главных является налоговая реформа: ставка НДС выросла до 22%. Большинство автосервисов уже в январе вынужденно подняло цены на каждую строку услуг в среднем на тысячу рублей. Незначительная часть СТО до сих пор оттягивает момент, пытаясь взять количеством, однако рано или поздно повышение цен коснётся всех.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.