Цены на нефть и газ бьют рекорды. На этой неделе нефть впервые с 2018 года преодолела отметку в 80 долларов за баррель, а стоимость газа на европейской бирже впервые в истории превысила уровень в 1000 долларов за кубометр. Для подорожания углеводородов есть один общий фактор — восстановление мировых экономик и, соответственно, спроса на энергоресурсы. Но для роста цен на голубое топливо есть еще и свои особые причины. В целом этот взлет котировок практически накануне масштабного мирового климатического саммита наглядно говорит о том, что хоронить традиционные источники света, тепла и движущей силы весьма преждевременно.

Дефицит и стихия

По нефти продолжает действовать соглашение ОПЕК+, хотя в принципе его участники добились поставленных целей: цена на нефть находится на предельно высоком уровне, отмечает преподаватель кафедры финансовых дисциплин Высшей школы управления финансами Анатолий Гожий. К этому добавились и чисто внешние обстоятельства. Росту нефтяных котировок способствовали природные факторы, которые ускорили восходящее движение цен: ураган «Ида» снизил добычу нефти в Мексиканском заливе.

США также еще не вышли на былой уровень производства нефти: до пандемии они добывали около 13 миллионов баррелей в сутки, сейчас — 11 миллионов. При этом спрос уже почти достиг прежних объемов, а в 2022 году, скорее всего, полностью восстановится и, возможно, даже превысит доковидные показатели, прогнозирует аналитик «Райффайзенбанка» по нефтегазовому сектору Андрей Полищук. В некоторых городах трафик уже больше, чем до коронакризиса, потому что люди теперь предпочитают даже одну остановку метро проезжать на такси или собственной машине, поясняет он.

По словам эксперта, косвенно о дефиците нефти на рынке говорят данные по запасам черного золота: в США они снижаются уже седьмую неделю подряд, причем на довольно существенные цифры, и отсюда такие высокие цены. Скорее всего, к концу года рынок будет сбалансирован, если страны ОПЕК+ продолжат действовать по плану и прибавлять по 400 тысяч баррелей в сутки ежемесячно (зависит, опять же, от динамики спроса). После этого случится коррекция, и в 2022 году цены опустятся ниже текущих уровней — примерно в район 70 долларов за баррель Brent, прогнозирует аналитик. Но в среднесрочной перспективе цены вполне могут еще подрасти.

Если запасы будут сокращаться и на следующей неделе при росте добычи от ОПЕК, это будет говорить о том, что спрос восстанавливается быстрее, чем ожидалось, и цены вновь пойдут вверх, — уточняет эксперт.

Политика и экономика

Спрос на черное золото, и без того высокий, дополнительно был подогрет запредельным ростом цен на природный газ. И если дефицит на рынке нефти искусственно создан соглашением ОПЕК+, то сложная ситуация с голубым топливом — это во многом итог реализации энергетической доктрины Евросоюза.

Вполне естественное увеличение потребления газа в условиях восстановительного роста синхронизировалось с деструктивной политикой европейских лидеров, направленной на фактическое ограничение поставок данного вида топлива из России, что задержало (и продолжает задерживать) запуск «Северного потока — 2». В то же время ускоренная ориентация на преимущественное развитие так называемых чистых источников энергии в ущерб традиционным энергоносителям привела к завышению оценки технологических возможностей современных производительных сил и недооценке значения традиционных энергоносителей. Результат — недостаточные запасы газа в Европе накануне зимы, в то время как «зеленая» энергетика неспособна покрыть даже минимальные потребности растущих экономик, — сказал «Ридусу» Анатолий Гожий.

По его словам, ценовые рекорды на газовом рынке ведут к поиску альтернативы, которая оказывается крайне ограниченной: угольные ТЭС закрыты, и европейцам приходится менять свое отношение к атомной энергетике, а также наращивать потребление нефтепродуктов. Как следствие — резкий рост спроса на нефть, что при ограниченном предложении ведет к новому скачку нефтяных котировок.

Свою лепту в газовый кризис на европейском рынке внесло резкое повышение спроса в Азии не только из-за восстановления экономик, но и вследствие целенаправленного отказа от угля в пользу более чистого голубого топлива. Только в Китае в этом году ожидается рост потребления газа на 10% — а это около 35 миллиардов кубометров (для сравнения: в Европу в целом идет примерно 200 миллиардов кубов). В результате СПГ, который раньше шел в Европу, меняет маршрут, и это привело к тому, что рынки стали выравниваться, то есть европейский приблизился по ценам к азиатскому.

Газовый рынок становится более глобальным, как это уже произошло на нефтяном (по сути, цены на нефть в разных странах плюс-минус одинаковы), и это долгосрочный фактор, полагает Андрей Полищук. Он допускает, что пик цен еще пройден и зимой они могут превысить 1500 долларов за тысячу кубометров, в зависимости от того, какие будут температуры. Потом случится отскок, но котировки все равно останутся относительно высокими, и «Газпром» может вернуться к экспортным ценам в 300—350 долларов за тысячу кубов в среднем по году.

Анатолий Гожий считает, что цены на нефть и газ уже близки к своему естественному пределу, который определяется возможностями потребителей. Стоимость энергоносителей — основа формирования издержек производства, и наращивать их бесконечно невозможно.

Помимо того, что определенная доля потребителей просто окажется финансово неспособна закупать дорожающие энергоносители, так и произведенная продукция не найдет сбыта. В подобной ситуации происходит свертывание производства или даже его остановка, — поясняет он.

По данным эксперта, уже сейчас высокие цены на газ привели к расторжению контрактов на его поставку потребителям в Южной Саксонии (Германия). То есть вместо того, чтобы способствовать экономическому росту, реализация нефти и газа по завышенным ценам может привести к падению спроса и к стагнации ведущих экономик мира.

Эти обстоятельства в среднесрочной перспективе должны привести к стабилизации цен на энергоносители. Завышенные цены не выгодны ни нефтедобытчикам, ни потребителям. Более того, слишком высокая стоимость энергоносителей лишь сокращает временной горизонт использования традиционных видов топлива, так как стимулирует активные инвестиции в альтернативные источники энергии. Высокие цены на нефть лишь сокращают ее век, — рассуждает аналитик.

Сколько еще отмерено нефти?

По расчетам ОПЕК, нефть останется самым потребляемым видом топлива как минимум до 2045 года. Правда, ее доля снизится до 28%, но не сразу. Сначала она немного подпрыгнет на волне послековидного восстановления спроса — с 30% в 2020 году до 31% в 2025-м. Уже после 2026 года темпы потребления нефти начнут замедляться за счет развитых стран, а после 2035-го спрос перестанет расти и стабилизируется.

Долгосрочный рост спроса на нефть будет ограничен все большим проникновением электротранспорта в жизнь потребителей, отмечают эксперты ОПЕК. Поэтому спрос на нефть в транспортном сегменте будет стабильно держаться в коридоре 46—46,5 миллионов баррелей в сутки до 2045 года. Однако автомобили с двигателем внутреннего сгорания будут занимать по-прежнему большую долю — 76%, что будет в основном обеспечено спросом со стороны развивающихся стран.

Сомневаюсь, что в следующее десять лет мы сможем увидеть какое-то резкое падение в потреблении нефти. Переходить на электродвигатели могут себе позволить страны с развитой экономикой, другие будут продолжать использовать двигатели внутреннего сгорания, — поддерживает выкладки ОПЕК Андрей Полищук.

Уже много лет ведутся разговоры о необходимости избавиться от угля, но до сих пор мир продолжает его потреблять, возможно даже больше, чем газ, напоминает он. «Если мы от угля до сих пор не ушли, что же говорить про другие виды топлива», — говорит эксперт. Так что, безусловно, темпы роста альтернативных источников энергии будут ускоряться, но далеко не так быстро, как хотелось бы самым яростным адептам «зеленой» энергетики.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.