ОАО «Российские железные дороги» в настоящее время испытывает дефицит, составляющий около 2,5 тысячи машинистов, особенно на Транссибирской и Байкало-Амурской магистралях Восточного полигона. Данная ситуация возникла в связи с изменениями в структуре грузопотоков, как сообщил в интервью для корпоративного канала заместитель генерального директора РЖД Дмитрий Шаханов, передает «Интерфакс».

По словам Шаханова, в компании работает более 850 тысяч человек, из которых 681 тысяча непосредственно на РЖД, включая около 118 тысяч машинистов при общей потребности в 120,5 тысячи. Таким образом, хотя нехватка существует, она не является критической.

Для решения проблемы с вакансиями, с ноября компания увеличила зарплаты машинистам и их помощникам, повысила стипендии для учащихся на помощника машиниста и ввела механизм «подъемных». При трудоустройстве машинистам и их помощникам будет выплачиваться единовременная сумма в размере 150 тысяч рублей.

Ранее стало известно, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) одобрила большинство предложений, касающихся повышения тарифов на перевозки грузов и пассажиров железнодорожным транспортом в ближайшие годы, несмотря на требования грузоотправителей о значительных послаблениях. Была указана необходимость подобной меры для реализации инвестиционной программы компании.

Тем не менее, РЖД планирует сократить свою инвестиционную программу более чем на треть: с 12,41 триллиона рублей до 7,93 триллиона рублей, что затронет даже приоритетный Восточный полигон.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.