Tesla обкатывает прототип Model S, который станет самым быстрым седаном в модельном ряду компании. Ожидается, что он превзойдет по динамическим показателям знаменитую версию P100D, которая разгоняется до 100 км/ч за 2,7 секунды в режиме Ludicrous.

Машина получила новую силовую установку, мощность которой не раскрывается. Ожидается, что серийная версия будет выпущена через год и будет стоить менее 150 тысяч долларов.

Несмотря на предсерийный статус, «заряженная» Tesla уже поставила рекорд для четырехдверных авто на калифорнийской трассе Laguna Seca: 1 минута 36 секунд. Об этом сообщал официальный Twitter компании.

Однако это лишь подготовка к заезду по главной трассе мира — Нюрбургрингу. Цель Tesla — побить результат прямого конкурента, Porsche Taycan, проехавшего Северную Петлю за 7 минут 42 секунды.

В начале лета Volkswagen установил рекорд Нюрбургринга для электромобилей. Прототип ID.R преодолел трассу протяженностью 20,8 километра за 6 минут 05,336 секунды. До этого рекордное время заезда принадлежало китайскому электроболиду Nio EP9 — тот преодолел Северную Петлю за 6 минут 45,90 секунды. Volkswagen удалось опередить его на 40,564 секунды.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.