В Амурской области заканчивается строительство первого трансграничного автомобильного моста между Россией и Китаем. Строительство одновременно велось с обоих берегов реки. В мае произойдет смычка.

«Граница посередине реки. Деньги — китайской стороны, концессия. В общей сложности около 17 миллиардов рублей только на строительство в России. Китайскую часть здесь толком не считали. Известно лишь, что у нас фронт работ примерно в два раза больше: 13,4 км на круг — мост и подъездные дороги — против 5,9 км у соседей. Завершение контрактов на стройку — в конце года. Потом оформление документов. Запуск планируется на следующий апрель», — приводит «Взгляд» слова главного инженера строительства Николая Рогова.

Торговля с Китаем — важный фактор для развития Амурской области, причем продают там больше, чем покупают. «Мы в плюсе, экспорт превалирует. Первое место, будем честны, за счет электроэнергии. На третьем — лес и его переработка. А вот на втором — сельское хозяйство и продукты питания. Причем рост от 2,5% общего экспорта в 2014-м — до 30% сейчас», — заявила «Взгляду» Екатерина Киреева, первый заместитель министра экономического развития и внешних связей Амурской области.

По мнению специалистов, запуск моста существенно простимулирует развитие экономических отношений, причем Китай заинтересован не только в торговле, но и в строительстве предприятий.

Источник

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.