В декабре 2016 года в России было продано около 146 тыс. новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 10% превышает результат ноября 2016-го (132,3 тыс.), но при этом на 0,9% меньше, чем за последний месяц 2015 года, следует из отчета Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

В ноябре 2016 года продажи выросли в годовом исчислении на 0,6%, но 2016 год в целом стал для него четвертым годом падения подряд.

Колебания авторынка в конце 2016 года находятся в рамках статистической погрешности, что говорит о том, что рынок стабилизировался, указывает президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев.

«Поскольку авторынок является очень точным индикатором состояния экономики в целом, то факт того, что число россиян, готовых приобретать дорогие товары длительного пользования, больше не снижается, может быть хорошим признаком того, что экономика достигла того самого дна, о котором постоянно ведут разговоры», — сказал он «Ридусу».

Более того, если смотреть на динамику продаж не по месяцам, а по полугодиям, то во второй части 2016-го было продано автомобилей на 20% больше — хотя тут свою роль сыграл эффект провального первого полугодия.

«Сию минуту говорить о том, что автомобильный рынок находится на пороге роста, еще рано, надо подождать три-четыре месяца и посмотреть на динамику. Пусть неустойчивые, но признаки восстановления видны. Ведь эти 146 тысяч проданных в декабре авто примерно на 90% складываются из машин бюджетного сегмента, и это важно — потому что премиум-сегмент хоть и просел в минувшем году, но не так сильно, как бюджетный сегмент. Восстановление массового сегмента поэтому делает погоду на рынке намного сильнее», — говорит Мосеев.

При этом, по его словам, лучше всего ощущает себя сегмент «исконно российских» марок, таких как Лада, УАЗ и ГАЗ.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.