Национальная ассоциация инфраструктурных компаний (НАИК), в состав которой входят ведущие представители отрасли, такие как «Нацпроектстрой», «Трансстроймеханизация», «Автобан» и другие, в середине ноября предоставила Министерству транспорта свои предложения по поддержке индустрии. Генеральный директор ассоциации Мария Ермальчук направила письмо заместителю министра Виктору Тимофееву, в котором предложены антикризисные меры на 2025 год, способствующие стабилизации дорожного и строительного сектора. Эти меры призваны ослабить влияние неблагоприятных факторов, включая санкционное давление, растущую инфляцию и увеличение ключевой ставки.

РБК направил запросы в ассоциацию, Министерство транспорта и офис заместителя председателя правительства Марата Хуснуллина с целью получения комментариев. Пресс-служба Министерства строительства сообщила, что в настоящее время проводится разработка и анализ актуальных мер поддержки строительной отрасли при участии экспертного сообщества. Также было подтверждено, что предложения НАИК находятся на рассмотрении. Министерство финансов переадресовало запросы на Минтранс.

НАИК представила ряд мер поддержки, включающих продление существующих инициатив и введение новых. Среди продленых мер — разрешение для подрядчиков по госконтрактам перечислять авансовые платежи со своих лицевых счетов в территориальных органах Федерального казначейства напрямую на счета поставщиков оборудования и стройматериалов в банках. Это разрешение действует с 2024 года, однако может быть прекращено с 2025 года. Ассоциация отмечает, что многие поставщики работают по предоплате и не открывают лицевые счета в казначействе, что затрудняет использование авансов до завершения заказа.

• До конца 2025 года также предлагается сохранить возможность для государственных и муниципальных заказчиков не указывать требования обеспечения контракта и гарантийных обязательств в закупочной документации.
• Эта мера была внедрена в 2022 году как часть антикризисных действий и активно используется в реализации закона о контрактной системе.
• В связи с ростом банковских ставок и стоимости контрактов, затраты на обеспечение контрактов часто несут подрядные организации за свой счет, что снижает их прибыльность при сокращении объема госконтрактов.

Кроме того, НАИК считает целесообразным позволить изменения условий контрактов, заключенных до 2026 года, при возникновении обстоятельств, независящих от сторон. Это должно помочь избежать расторжения контрактов и предотвратить возникновение объектов незавершенного строительства.

Среди новых предложений — разрешение подрядчикам размещать часть авансов на обособленных банковских счетах для получения дополнительных доходов. Сейчас авансы хранятся на лицевых счетах. Изменение предполагается для снижения кредитной нагрузки при реализации проектов. Для этого потребуются поправки к Бюджетному кодексу и принятие правого акта.

По словам источника из инфраструктурной отрасли, в 2025 году существует риск банкротства крупных компаний с высокой кредитной нагрузкой, а также вероятны сокращения персонала и возвращение арендованного оборудования. Это связано с возможным прекращением мер поддержки, что приведет к необходимости уменьшения затрат.

Михаил Бурмистров, гендиректор «INFOLine-Аналитики», отмечает, что меры НАИК обоснованы в текущей экономической ситуации. Из-за высоких кредитных ставок, компании сталкиваются с финансовыми трудностями, что создает риск ухудшения их состояния без поддержки. Снижение ключевой ставки может улучшить ситуацию, однако в 2025 году отсутствие поддержки может негативно сказаться на финансовом положении многих компаний, угрожая их устойчивости и повышая риск неплатежей и банкротств.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.