ПАО «КАМАЗ» и завод «Смолмаш» вывели на рынок новую комбинированную дорожную машину КДМ-7881190 на базе самосвала поколения К5 КАМАЗ-65951.Техника предназначена для круглогодичного обслуживания дорог с твердым покрытием. Об этом рассказали «Вести КАМАЗа».

Модель создана на базе четырёхосного самосвала поколения К5 — КАМАЗ‑65951 (8×4). Машина новейшего поколения К5 рассчитана на тяжёлые условия эксплуатации. Полная масса автомобиля достигает 50 тонн. Передние оси выдерживают нагрузку до 18 тонн, задняя тележка — до 32 тонн. КДМ оснастили 13-литровым дизельным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л. с. и 16-ступенчатой коробкой передач. За безопасность отвечает пневматическая тормозная система с электронным управлением.

Кабина оборудована мультимедийной системой с навигацией, громкой связью и функцией контроля параметров автомобиля. Также водитель может управлять отопителем кабины и отслеживать работу техники.

Ключевое преимущество КДМ — универсальность. В основе представленного решения «Смолмаша» лежит быстросъёмное пескосолеразбрасывающее оборудование с бункером из углеродистой стали объёмом 14 куб. м. При необходимости спецтехнику технику можно быстро переоборудовать в самосвал. Для борьбы с гололедом предусмотрена система увлажнения противогололедных материалов с пластиковыми емкостями на 3000 литров, а для защиты ПГМ от внешних воздействий бункер укомплектован плотным тентом. Также инженеры предусмотрели дублирующее управление с помощью эргономичного джойстика, что позволяет оператору мгновенно корректировать рабочие параметры.

Хороший обзор в тёмное время суток обеспечивают мощная светодиодная люстра на кабине и дополнительная светодиодная панель, расположенная в верхней части бункера. Для предупреждения других участников движения в условиях плохой видимости установлены стробоскопы, а также активные светодиодные знаки «Стрелка» и «Дорожные работы».

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.