Несмотря на стабилизацию и даже некоторое охлаждение некогда особо горячего рынка пикапов в России, на него продолжают выходить новые модели. Десятого февраля АО «МБ РУС» представило среднеразмерный пикап FOTON TUNLAND G9.

Сотрудники компании выделяют четыре группы потенциальных потребителей, заинтересованных именно в модели TUNLAND G9. Благодаря одновременному сочетанию в автомобиле высокой проходимости, надёжности, экономичности и достаточного уровня комфорта ими станут следующие автомобилисты:

• любители активного образа жизни и автотуристы;
• технические специалисты строительных или инженерных компаний;
• фермеры;
• организаторы загородных развлекательных ивентов.

«Уверены, что новинка станет привлекательным выбором для частных и корпоративных клиентов. Расширение дилерской сети и совершенствование сервисной инфраструктуры обеспечат владельцам пикапов FOTON высокий уровень поддержки по всей стране», – отметила заместитель гендиректора АО «МБ РУС» Наталья Королёва.

Габариты пикапа составляют 5340 × 1960 × 1920 миллиметров. Полная масса автомобиля достигает 2980 килограммов при грузоподъемности в 905 килограммов. Вместительный грузовой отсек размерами 1520 × 1580 × 440 миллиметров с внутренними и внешними петлями позволяет легко перевозить различные грузы.

FOTON TUNLAND G9 способен буксировать прицеп максимальной массой 750 килограммов без тормозной системы и 3000 килограммов с тормозной системой.

Автомобиль оснащён двухлитровым турбодизельным двигателем Aucan мощностью 162 лошадиные силы с крутящим моментом 388 ньютон-метров, работающим в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

Пикап получил современную систему полного привода с автоматической подключаемой муфтой. Водителю доступны режимы 2H, 4H, 4L и Auto. Дорожный просвет составляет 210 миллиметров, а усиленная рама обеспечивает уверенное управление на бездорожье.

Экстерьер автомобиля выполнен в современном стиле: с крупной решёткой радиатора, светодиодной оптикой и тремя вариантами дизайна колёсных дисков.

Интерьер пикапа разработан с акцентом на комфорт и эргономику. Два экрана с диагональю 12,3 дюйма (приборная панель и мультимедиа) объединены в единый блок с графикой высокого разрешения. Управление мультимедиа осуществляется с помощью сенсорного экрана и через джойстик на центральной панели.

В салоне предусмотрены беспроводная зарядка, подсветка с семью цветами, четыре USB‑порта и камера кругового обзора.

Передние сиденья оснащены вентиляцией, подогревом, перфорацией и поясничной поддержкой. Сиденье водителя регулируется в 12 положениях.

Задний ряд получил подлокотник, регулируемые подголовники и откидную подушку с боксом для хранения. Для пассажиров предусмотрены розетка 220 вольт и отдельный блок управления климат‑контролем.

Автомобиль с камерой кругового обзора на 360 градусов оснащён расширенным комплексом систем безопасности. Ассистент экстренного торможения HBA распознаёт критическую ситуацию по скорости и нарастанию давления в главном тормозном цилиндре. При срабатывании ассистента торможения давление в тормозной системе увеличивается до включения системы ABS.

AEBS работает в паре с системой предупреждения о лобовом столкновении FCW, которая постоянно следит за ситуацией впереди автомобиля, анализируя скорость и расстояние до других объектов. Если впереди неожиданно тормозит другая машина, система подаст громкий звуковой сигнал и отобразит предупреждение на панели.

Система контроля слепых зон BSD работает по тому же принципу, что и парктроники. Сзади и сбоку автомобиля установлены специальные ультразвуковые сонары, предупреждающие водителя о препятствиях.

При этом система помощи при перестроении LCA отслеживает соседние полосы движения и при перестроении предупреждает водителя сигналом об опасности столкновения с другими транспортными средствами, которые едут сбоку или сзади на опасном расстоянии.

Система контроля спуска со склона HDC заменяет ручное управление тормозами. С помощью рационального распределения тормозных усилий поддерживается постоянная скорость. Для надёжного сцепления с грунтом тормозной потенциал каждого колеса используется индивидуально. Моментальное торможение позволяет избежать долговременной блокировки колёс, что исключает возможность опасного скольжения.

Рекомендованная производителем розничная цена на старте продаж: от 3 790 000 рублей. Гарантия FOTON TUNLAND G9 составляет три года или 150 тысяч километров пробега, сервисный интервал – 10 тысяч километров или 12 месяцев.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.