На прессово-рамном заводе началась пусконаладка новой линии алюминиевых топливных баков. Возможности оборудования и перспективы развития этой продукции оценил генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, сообщают «Вести КАМАЗа».

Проект по освоению выпуска новой продукции стартовал почти год назад. Сейчас все большегрузы премиум-класса укомплектованы алюминиевыми топливными баками. Продукция «КАМАЗа» не исключение. А поскольку в России нет предприятий, способных обеспечивать требуемые объёмы и качество, баки приходилось заказывать за рубежом. Собственная же линия позволит получать продукцию в срок, отслеживать в режиме реального времени качество изготовления и совершенствовать конструкцию.

Сергей Когогин осмотрел весь цикл производства — с закладки листа алюминия до приварки горловины для заливки топлива. Особенно ответственным был этап испытания на герметичность: его свежесваренная ёмкость прошла успешно. Тут же была возможность сравнить качество нашей и зарубежной продукции и убедиться — наш бак не хуже.

— При запуске линии мы ориентировались на стандарт качества, который использовался при приёмке импортных баков, а он включает в себя основные требования к поверхностям, сварным швам, — пояснил замруководителя проекта «Локализация топливных алюминиевых баков» Сергей Мандрик.

Роботизированная линия может изготавливать 10 типов алюминиевых баков и три — стальных. Параметры производства каждой модели программируются на роботизированной линии. Уже освоены 300-, 450-, 600- и 800-литровые топливные резервуары. Реализация проекта идёт по графику, и у сварщиков и операторов ещё будет время узнать нюансы работы всех агрегатов.

Освоение выпуска алюминиевых топливных баков стало ещё одним шагом компании в реализации стратегии импортозамещения. В ближайшее время на линии начнут наращивать серийное производство.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.