За 5 дней тестирования новый электробус особо большого класса КАМАЗ-6292 проехал по московским дорогам более 1,3 тысяч км и перевез 2,6 тысяч пассажиров. Результатами тестовой эксплуатации электробуса-гармошки поделился в своем официальном telegram-канале гендиректор ГУП «Мосгортранс» Николай Асаул. Об этом сообщили «Вести КАМАЗа».

«Первые впечатления от тестирования оказались весьма положительными. Пассажиры отметили высокий уровень комфорта и плавность хода, а многие водители выразили желание перейти с дизельных „гармошек“ на современные и экологичные КАМАЗ-6292, если они поступят в парк Мосгортранса», — рассказал гендиректор ГУП «Мосгортранс» Николай Асаул.

По его словам, пассажиры обратили внимание на комфортность и повышенную плавность хода электрических «гармошек» в сравнении с дизельными. Глава «Мосгортранса» пояснил также, почему водители выбирают КАМАЗ-6292:

«Увеличенный запас хода: на одном заряде электробус может проехать не менее 135 км, что позволяет сократить количество зарядных сессий до трех в день: дважды на линии и один раз по возвращении в парк. Это значит меньше маневрирований под зарядную станцию и больше времени на маршруте. Время зарядки составляет от 25 до 50 минут».

Кроме того, гендиректор «Мосгортранса» выделил фактор чистоты электробусов, поскольку при их обслуживании нет нужды контактировать с жидким топливом, а также низкий шумовой фон.

«Новый электробус демонстрирует стабильную работу без серьезных сбоев. Конечно, как и у любого опытного образца, в ходе тестирования выявляются мелкие недочеты в работе, которые не влияют на комфорт и безопасность пассажиров. Завод-производитель оперативно устраняет все обнаруженные недостатки. И самое главное: за период тестовой эксплуатации жалоб от пассажиров не поступало», — заключил Николай Асаул.

На столичных дорогах продолжат тестировать новый электробус-гармошку КАМАЗ-6292.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.