Главный специалист по водолазным работам Морской спасательной службы, Денис Полянский, заявил, что толщина металла кормовой части танкера «Волгонефть-212» обеспечивает возможность подъема судна с морского дна. Однако перед началом работ требуется провести дополнительные исследования с погружениями для полной уверенности в этом. Информацию озвучил краевой оперативный штаб, ссылаясь на Полянского.

Толщина корпуса «Волгонефть-212» составляет не менее 6 миллиметров. По словам специалиста, текущее состояние корпуса удовлетворительное, а обшивка обладает достаточной прочностью, чтобы выдержать соответствующие нагрузки. Полянский отметил, что металл корпуса качественный, что позволяет предпринять действия по его подъему.

15 декабря в Керченском проливе в результате шторма произошли аварии танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», вследствие чего было спасено 27 человек из их экипажей, однако один моряк погиб. Министерство транспорта Российской Федерации сообщает, что в результате разлива в море оказалось порядка 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов. Танкеры «Волгонефть-239» в настоящий момент застряли на мели недалеко от порта Тамань, и специалисты уже приступили к откачке мазута из судна.

• Телеграм
• Дзен
• Подписывайтесь на наши каналы и первыми узнавайте о главных новостях и важнейших событиях дня.